Инжењери за ваљаонице, који се зову и дизајнери за ваљаонице, одговорни су за дизајнирање петљи, капи и окрета котрљања. Њихове главне дужности укључују стварање дизајна структуре стазе, електричних система за вожњу и проналажење начина да се максимално узбуђује манипулација г-силе на сигуран начин. Ако размишљате о каријери као дизајнеру на котураљкама, можете очекивати да ћете остварити уносну плату у забавној индустрији.
$config[code] not foundПлата
Према подацима Завода за статистику рада, од маја 2010. године, годишња национална плата је износила 82.280 долара за грађевинске инжењере. У ову групу спадају инжењери и дизајнери на трачницама. Извјештаји Фун Воркс-а кажу да инжењери за брдске жељезнице годишње плаћају између 45.000 и 70.000 долара годишње, у зависности од степена и претходног радног искуства. ЦБ Салари наводи да је национална просечна плата за ове инжењерске професионалце износила 67,992 долара, од јуна 2011. године. 25-ти перцентил зарадио је у просеку 53.036 долара годишње, док је 75-ти перцентил остварио просечну годишњу плату од $ 95,032. Ови просеци су засновани на дугогодишњем искуству и локацији рада.
Плате и локације
Инжењери за ваљаонице који раде у одређеним деловима САД-а могу зарадити више од својих колега у другим областима. На пример, према ЦБ Салариу, дизајнери у Тексасу су од јуна 2011. године зарађивали око 76.000 долара годишње. Они у Калифорнији су зарађивали у просеку око 74.000 долара годишње. Инжењери Роллер цоастер-а у Виргинији су зарадили у просеку $ 73,902 годишње. Они у Флориди су у просјеку износили 62.186 долара годишње.
Видео дана
Довео сам вам Саплинг. Доносио сам вам СаплингПреглед каријере
Већина инжењера за брдске жељезнице ради на тимовима са другим инжењерима који се специјализирају у неколико аспеката грађевинског инжењеринга, укључујући инжењере конструкције и архитектуре. Они се такође консултују и раде са машинским и електротехничким инжењерима да заврше целокупан пројекат. Већина забавних паркова унајмљује ове типове професионалаца на почетном нивоу како би одржавали и радили на већ постојећим подметачима за ваљке, каже дипломирани инжењер. Након што сте стекли овакву врсту искуства, могуће је да ћете добити стопало на вратима са фирмом за дизање ваљака.
Отхер Цонсидератионс
Инжињерска индустрија је веома конкурентна, јер нема много фирми за дизајн и свака се такмичи да изграде брже, више и сложеније верзије од других. Такође, ова врста каријере и њене плате су веома економски осетљиве. Према дипломатском инжењеру, када је економија спора и забавни паркови губе промет и приходе, инжењери за брдске жељезнице немају много посла, јер паркови не наручују нове подметаче за ваљке због буџетских ограничења.
