Контролори ваздушног саобраћаја су високо обучени професионалци одговорни за сигуран и несметан проток авиона између аеродрома. Упућују пилоте током полетања и слетања; ажурирајте их о промјенама времена; користе компјутерске системе за надгледање надморске висине, брзине и смјера зракоплова; и тимови за узбуну у хитним случајевима. Квалификовани контролори су амерички држављани који су завршили програм управљања ваздушним саобраћајем, прошли провјере знања и завршили обуку коју је водила Федерал Авиатион Администратион Ацадеми.
$config[code] not foundРецеиве Траининг
Пут да постане контролор ваздушног саобраћаја почиње спровођењем програма за управљање ваздушним саобраћајем у институцији која је акредитована од стране ФАА. Након тога, дипломци се морају пријавити на Академију ФАА за даље усавршавање. Кандидати морају бити стари 31 годину или млађи; задовољити медицинске и сигурносне провјере; и проћи тест из два дијела прије запошљавања. Појединци са релевантним искуством - као што су контролори који су радили у војсци - ослобођени су од завршетка курса за управљање ваздушним саобраћајем, тако да се могу директно пријавити на Академију.
Девелоп тхе Скиллс
Да би били добро заокружени професионалци, контролори ваздушног саобраћаја морају поседовати јаке говорне способности, доношење одлука, математику, концентрацију и организационе способности. Када пилоти захтевају хитно слетање, контролор се ослања на своју способност брзог размишљања и одлучивања да, на пример, одреди која писта треба да додели. Да би јасно поделили ове информације са пилотима, контролор мора бити течно енглески говорник. Потенцијални контролори ваздушног саобраћаја такође морају имати способност да се концентришу на дуге периоде без уморних и мултитаскинг вештина да истовремено координишу кретање неколико летова.
Видео дана
Довео сам вам Саплинг. Доносио сам вам СаплингФАА обука и сертификација
Након завршетка двогодишњег и петомјесечног програма обуке, контролори су постављени у објект контроле летења како би радили као контролори развоја. Током овог периода, полазници морају да добију ФАА сертификат оператера ваздушног торња како би повећали њихове шансе да обезбеде промоције на позиције веће одговорности. Кандидати за сертификацију морају имати најмање 18 година и положити тест за процјену вјештина.
Гет Он
Искусни контролори ваздушног саобраћаја који показују јаке лидерске способности могу напредовати и постати надзорници контролних торњева. Пошто се од контролора захтева да се пензионишу у 56. години или чим достигну 20 година радног искуства, многи од њих стичу магистериј из пословне администрације или операција на аеродромима да би постали менаџери аеродрома. Према америчком Бироу за статистику рада, контролори аеродромског саобраћаја зарадили су просечну годишњу плату од $ 118,650 у 2013. години.
Информације о платама за контролоре летења за 2016. годину
Контролори ваздушног саобраћаја зарадили су средњу годишњу зараду од 122,410 долара у 2016. години, према подацима америчког Бироа за статистику рада. На ниском нивоу, контролори ваздушног саобраћаја су зарадили 25 процената плате од 84,730 долара, што значи да је 75 одсто зарађивало више од тог износа. Плата од 75 процената је $ 149,230, што значи да 25% зарађује више. У 2016. години у САД је било запослено 24.900 људи као контролори зрачног промета.
