Преко пута комерцијални камиони испоручују производе произвођачима, складиштима и малопродајним ланцима из широког система аутопутева у земљи. Ова комерцијална возила регулишу федералне, државне и локалне агенције. Комерцијални возачи камиона (ОТР) морају бити свјесни различитих прописа, као и величине своје опреме и свих ограничавајућих фактора, као што су ниски мостови, на које могу наићи на свом путу.
$config[code] not foundЈасно означена висина
Већина тегљача са тракторским приколицама има висину приколице јасно означену на водећој ивици приколице. Ознаке су обојене обрнуто, тако да када ОТР возач погледа у ретровизор, етикета се гледа у правилној оријентацији. Како комерцијални возач путује аутопутем, сваки надглавни мост има путни знак који јасно најављује висину моста. Возачи морају бити свесни висине и висине надолазећих мостова. Висина приколице је видљива у ретровизору у висини очију возача.
Федерал Хеигхт Регулатионс
Док федерална влада регулише већину аспеката комерцијалних возача полу-камиона и њихове опреме, није наметнула федерално ограничење висине возила. Међутим, висина постојећих мостова служи за ограничавање висине камиона и приколица које могу без проблема проћи испод њих. Полуприколица и његова приколица морају бити на мањој висини од мјереног размака моста.
Видео дана
Довео сам вам Саплинг. Доносио сам вам СаплингРегулатива о висини државе
Локалне и државне агенције за саобраћај намећу ограничења висине за комерцијалне камионе полуприколице. Већина држава има ограничену комерцијалну опрему до висине од 13 стопа, 6 инча. Неке државе дозвољавају да висина возила достигне 14 стопа, као што је пропис Флориде за возила која превозе аутомобиле. Цолорадо омогућава максималну висину од 14 стопа и 6 инча. Државе издају локалне прописе као начин заштите комерцијалног ОТР возача. Због тога што државе прате висину мостова у њиховој јурисдикцији, њихове смјернице дозвољавају возачима камиона да знају које приколице максималне величине могу путовати кроз њихове државе.
Лов Цлеаранце Бридгес
У неким случајевима, географске формације у или око пута изградње аутопута ограничавале су висину моста. У овом случају, државне аутопутеви су јасно означени знаком "ниског моста", тако да возачи који не сумњају могу изаћи са аутопута прије него што наиђу на мали мост. Озбиљне повреде возача камиона, терета и моста на аутопуту могу се десити ако ОТР полу возач не успе да идентификује малу опасност од моста.
