Инжењери локомотива возе возове пуне путника или терета у свим сатима дана иу свим временским условима. Посао захтева одличан вид, брзо размишљање и доста тренинга. Железнички оператери, као што су Амтрак, Метро-Нортх Раилроад и Њ Трансит, постављају нове запосленике кроз опсежну обуку и тестирање пре него што су дозвољени на стази. Према Заводу за статистику рада, амбициозни инжењери локомотиве морају имати најмање 21 годину, подвргнути се провјери прошлости и проћи тестове слуха и вида.
$config[code] not foundПрихватљивост и припрема
Минимални захтјев за образовање за локомотивне инжењере је средњошколска диплома, али они који иду на колеџ и стручни студиј у областима везаним за жељезнички и жељезнички саобраћај могу имати боље изгледе за посао. Неки се уписују у одговарајуће програме за припрему за каријеру, као што је локомотивски инжињер и проводник основни програм обуке који се нуди на Буцкс Цоунти Цоммунити Цоллеге у Пеннсилванији. Ови рани припремни курсеви припремају ученике за обуку на послу и помажу им да развију важне вјештине као што су идентификација и отклањање могућих проблема у жељезници.
Учите и вежбајте
Свака пруга има властити процес обуке који обично траје два до три мјесеца, слиједи савезне смјернице и резултате у цертификацији. Савезни закон захтева од инжењера локомотиве да добију неки облик обуке о одређеним темама, укључујући оперативна тестирања и инспекције, планове приправности у хитним случајевима, електронско вођење евиденције и симулације хитних ситуација у путничком возу. Према чланку о "Шкриљевцу", савезни закон такође налаже да они који су нови у професији морају да проведу неколико сати, обично више од 120, у контроли воза под надзором.
Тест и Пасс
Инжењери локомотива добијају сертификат од Федералног завода за железницу након завршетка програма обуке и полагања тестова. Писмени испити се фокусирају на процедуре рада влака и карактеристике околних територија које могу утицати на воз у покрету, као што су стрме планине или ледена подручја. Вештине кандидата такође се стављају на пробу било у стварном возу или симулатору. Испит за вештине наглашава ваше знање о инспекцијама пре кретања воза и вашу способност да пратите ограничења брзине, знакове и сигнале.
Одржавање и плате
Инжењери локомотива морају поднијети захтјев за рецертификацију сваке три године, што захтијева понављање поступка тестирања. Према подацима БЛС-а, локомотивски инжењери су од маја 2013. године остварили средњи годишњи приход од 55.660 долара. Највише плаћени инжењери били су у Мариланду и тада су у просјеку износили 74,330 долара годишње. БЛС очекује запошљавање локомотивских инжењера за пад од 4% од 2012. до 2022. године, али напомиње да ће отићи радници који напуштају занимање ради пензионисања.
