Зракопловни инжењери дизајнирају и развијају зракопловну и зракопловну технологију. Авиони које граде су различити од потрошачких авиона и најнапреднијих војних авиона. Рад захтева пажњу на детаљима, јаке математичке и научне вештине и способност за решавање проблема. Зракопловни инжењери су одговорни за осигуравање сигурности зракоплова и испуњавање захтјева купаца.
Овералл Емплоимент
У САД-у је од 2012. запослено више од 80.000 ваздухопловних и ваздухопловних инжењера. Средња плата је износила 103.720 долара, према подацима америчког Бироа за статистику рада. Најмање плаћених 10% испитаника плаћено је испод 65,450 $ годишње. Зракопловни инжењери са платама у првих 10 посто су зарадили преко 149.120 долара.
$config[code] not foundМајор Емплоиерс
Скоро 40% ваздухопловних и ваздухопловних инжењера ради за произвођаче авиона и делова, зарађујући у просеку 98.000 долара годишње. Следећи највећи послодавац у индустрији је истраживање и развој услуга, где су ваздухопловни инжењери у просеку износили преко 111.000 долара годишње. Савезна влада, инжењерске службе и произвођачи контроле, навигације и друге прецизне опреме су такође важни послодавци који плаћају просечну зараду преко 100.000 долара годишње. Географски, регион који највише плаћа за ваздухопловне и ваздухопловне инжењере је подручје Вирџиније и Вашингтона, где плате у просеку износе више од 120.000 долара од 2012. године. Плата је такође висока у Алабами, Идаху и Њу Џерзију, а све са просечним платама од око 115.000 долара.
Видео дана
Довео сам вам Саплинг. Доносио сам вам СаплингНапредак у каријери
Очекује се да ће раст запослености у ваздухопловним и ваздухопловним инжењерима порасти за скромних 5% од 2010. до 2020. године, наводи БЛС. Индустрија се креће ка развоју авиона који су тиши, сигурнији и штедљивији, па стручност у овим областима може довести до добрих могућности. То укључује развој напредних мотора и погонских система за постојеће зракоплове. Аеронаутички инжењери који су обучени у методама колаборативног рада и који су вјешти у кориштењу компјутерски дизајнираних и симулацијских техника се очекује да буду тражени.
Образовање и лиценцирање
Запослење у ваздухопловном инжењерству на нивоу основне школе обично захтева диплому из програма који је акредитован од стране Акредитационог одбора за инжењерство и технологију. Обично, програм преддипломског студија траје око четири године и комбинује часове и лабораторијски рад. Неке школе нуде проширени петогодишњи програм који води до магистерија. Напредовање каријере у истраживање или менаџмент обично зависи од стицања лиценце професионалног инжењера. Пут до ПЕ лиценце почиње са полагањем Основе инжењерског испита из Националног савета испитивача за инжењерство и геодезију непосредно након дипломирања. Након што стекнете вишегодишње радно искуство, онда можете полагати професионални инжењерски испит да бисте добили лиценцу за ПЕ.
Информације о платама за аероспаце инжењере
Аероспаце инжењери су зарадили средњу годишњу плату од $ 109,650 у 2016., према УС Буреау оф Лабор Статистицс. На ниском нивоу, инжењери у авионској индустрији су зарадили 25 процената плате од 85.500 долара, што значи да је 75 одсто зарађивало више од овог износа. 75 посто зараде је $ 135,020, што значи да 25 посто зарађује више. У 2016. години 69.600 људи је запослено у САД-у као инжењери за ваздухопловство.
