Могући пилоти хеликоптера могу добити обуку у војном или цивилном сектору. Обука оружаних снага је високо цијењена јер је свеобухватна и квалификује вас за ФАА цертификацију. Минимални услов за приватног пилота цивилног хеликоптера је ФАА лиценца за приватног пилота са рејтингом хеликоптера. Поред обуке на земљи, ова лиценца захтева најмање 40 сати летења, укључујући 10 сати соло летења, према Мидвест хеликоптеру. Такође морате положити ФАА усмене и практичне испите за лиценцирање. Потребну обуку можете добити преко летачких школа с цертификатом ФАА, од независних инструктора или преко програма сарадника или дипломаца у авијацији.
$config[code] not foundКвалификација као комерцијални пилот
У најмању руку, комерцијални пилоти хеликоптера требају лиценцу за комерцијалне летјелице Федерал Авиатион Администратион, али већина добија и цертификат инструктора летења, према Удружењу пилота за хеликоптере. За комерцијалне летјелице или хеликоптерске дозволе потребно је најмање 150 сати у зраку, са 100 сати као заповједник пилота, према ПХПА. Оцена инструмента је опциона, али је неопходна за летење у лошој видљивости или ношење путника који плаћају ноћу или на велике удаљености, према подацима америчког Бироа за статистику рада.
Како доћи до нивоа који послодавци желе
Иако комерцијална лиценца за роторектуру технички задовољава минималне захтјеве за посао, многи послодавци захтијевају више искуства, наводи ПХПА. Послодавци често захтијевају од 500 до 1.000 или више сати лета чак и за посао на почетном нивоу. Најисплативији начин да се акумулира толико сати је као инструктор летења. Можете се квалификовати за сертификацију инструктора са само 200 сати и можете добити плаћу да стекнете искуство и квалификујете се за друге послове, каже ПХПА.
Видео дана
Довео сам вам Саплинг. Доносио сам вам СаплингДодатни захтјеви за пилотирање хеликоптера
Пилоти хеликоптера морају бити у стању да јасно комуницирају на енглеском језику са контролорима зрачног промета. Њима су потребне способности за решавање проблема и брзо реаговање да би се исправно одлучили и брзо се кретали у хитним случајевима. Потребна им је добра овлашћења за посматрање да би пажљиво пратили своје инструменте. Усвајање ФАА медицинског прегледа је неопходно за било који ниво лиценцирања. Пилоти морају имати нормалан приказ боја до 20/20 и бити слободни од хендикепа који могу утицати на њихову способност летења. Историја злоупотребе дроге, срчаних обољења или губитка свијести може спријечити пилота да прође кроз физичко.
Хелицоптер Пилот Цареер Патх
Тржиште радних мјеста за пилоте хеликоптера је врло повољно, према веб страници Мидвест Хелицоптер. Након што сте подигли своје сате као инструктор, можете се квалификовати за радна места за разгледање, снимање из ваздуха и рад у агенцијама за спровођење закона. Неке агенције за спровођење закона ће чак платити наставак наставе. Када добијете 1.500 или 2.000 сати и када добијете инструменте, квалификоваћете се за високо плаћени посао који превози пацијенте за хитне медицинске услуге. Остали послови за искусне професионалце укључују летеће корпоративне хеликоптере и обезбеђивање транспорта до нафтних платформи.
