Дио у Цраиновом Цлевеланд Бусинессу (обавезна претплата) сугерира да САД тренутно има мањак возача камиона - барем, камионџије на дуге релације.
У чланку се цитира Боб Цостелло, главни економиста за америчке транспортне асоцијације и каже да „индустрија треба да запосли око 34.000 нових возача сваке године због раста индустрије, иако се очекује да ће се тај број у будућности повећати како се предвиђа да ће теретни терет повећати још више у наредних 10 година.
$config[code] not foundКривци: услови рада (одсуство од куће); школским захтевима (то је скупо и нема финансијске помоћи); и законска ограничења (радници морају имати преко 21 годину и имати двије године искуства, слање млађих радника ка различитим путевима каријере).
Мале компаније за транспорт камиона су ухваћене у конкуренцији за возаче. У чланку се истиче једна мала компанија, Алл Про Фреигхт Системс, која се фокусира на задовољство послом, услове рада и плаћање како би привукла возаче на дуге релације.
Овај недостатак запослености могао би бити далекосежан тренд због овисности америчке економије о теретном терету, и због тога што се мноштво малих бизниса бави транспортом. Према америчким транспортним удружењима:
-
“Транспорт је важна индустрија у Америци. Индустрија камиона састоји се од више од 500.000 за приватне и државне флоте, укључујући власничке оператере. Запошљава 9,7 милиона људи, укључујући 3,12 милиона возача, и чини скоро 5% бруто домаћег производа САД-а. ”
Цоммент ▼
