За многе бизнисе, вожња возила има највећи утицај на животну средину. Размислите о свим тим састанцима, пословима и испорукама.
Употреба аутомобила треба да буде део плана одрживости сваког пословања. Транспорт представља око 30% свих емисија стакленичких гасова у САД. Један мали СУВ, на пример, доприноси око 10.000 фунти. емисија угљен-диоксида за сваких 12.000 миља. Штавише, неки инсајдери нафтне индустрије предвиђају да би цене бензина могле да се повећају на 5 долара по галону до 2012. године, што би ефикасност горива учинило великим финансијским фактором колико и зелени фактор.
$config[code] not foundПоследњих година, многе фирме су усвојиле „зелене флоте“ и купиле хибридна возила или чак претвориле у биодизелско гориво. Али најновији звук у аутомобилској индустрији су електрични аутомобили (неки са нултом емисијом издувних гасова). Неколико модела електричних аутомобила тренутно се продаје у САД-у, а неколико се очекује у наредним мјесецима и годинама.
Да ли је време да озбиљно размотрите једну?
Стручњаци кажу да електрична возила имају потенцијал да смање емисију гасова стаклене баште за најмање 30 посто у САД-у, будући да је дио америчке опскрбе електричном енергијом сада генериран чистим изворима, као што су енергија вјетра и соларне енергије, а произвођачи електричне енергије су под притиском бити још чишћи.
Међутим, пре него што скочите на брод, ево неколико разматрања:
Цена: Потенцијално можете уштедети много новца на електричној енергији, јер је струја много исплативији извор енергије од бензина. Према ФуелЕцономи.гов, вожња Ниссановог електричног возила Леаф 15.000 миља годишње кошта $ 561, у поређењу са $ 927 за Тоиоту Приус и $ 1.599 за конвенционалну Хонда Цивиц. (Математика, наравно, зависи од трошкова електричне енергије у вашем подручју у поређењу са цијенама плина.)
Електрични аутомобили такође имају ниже текуће трошкове одржавања, јер су ствари као што су редовне замене уља потребне рјеђе. Финансијска исплата ће заиста зависити од тога колико миља возите и кошта возила, под условом да немате великих трошкова поправке на путу. Неколико онлине калкулатора крчи повратак електричних возила. Савезна влада такодје тренутно нуди пореске кредите до 7.500 долара за електрична возила.
Погодност: Нова генерација електричних аутомобила је више прилагођена корисницима него стара генерација у смислу километраже по пуњењу батерије. Ипак, неки од данашњих електричних аутомобила још увијек имају ограничен домет: батерија Ниссан Леаф-а требала би добити око 100 миља по пуњењу, иако је један тестер у Нев Иорк Тимесу открио да је нешто мањи.
Нови Цхевролет Волт, с друге стране, добија око 35 на свом пуњењу пре него што се појави генератор за бензин, што му омогућава да иде до 375 миља на једном путовању. Имајте на уму да неки електрични аутомобили захтевају специјалну опрему за пуњење, што значи да их не можете наплатити било где.
Фактор раног усвајања: Увек постоје ризици да будете рани усвојитељ. Цена електричних возила могла би значајно опасти у наредним годинама, будући да произвођачи аутомобила производе више модела. Данашњи "нови" електрични аутомобили могу брзо застарити, са јефтинијим, али супериорнијим верзијама које већим дијелом утичу на вриједност препродаје старијих модела. Као и код било које нове технологије, рани усвојитељи су често они који ударају у рупе.
