Недавни чланци као што је овај и овај истражују динамику која ће утицати на сваки мали и велики бизнис у Америци.
Један чланак говори о десетковању индустрије намјештаја у САД-у. Други испитује сличан ефекат у текстилној индустрији. Обје индустрије у Сједињеним Државама су јако погођене Кином.
Производња намештаја у САД је била веома стабилна индустрија. Већина дрвеног намештаја направљена је у Царолинама, до сада. Унесите дрвени намештај у кинеском стилу. Имају квалитет и технологију. Данас, многе од познатих брендова намјештаја увозе компоненте или готови намјештај из Кине. Они га препакирају и продају својим трговцима.
$config[code] not foundЈугоисточни дио САД је такођер био познат по својим текстилима. Сада када су квоте уклоњене из кинеских текстила, можете очекивати да ће велика већина одјеће која се продаје у овој земљи бити произведена у Кини. Текстилне фабрике на југоистоку ће се, по свој прилици, смањити, као и оне које се баве текстилном производњом.
Имао сам прилику да посетим пријатеља који је консултант за контролу квалитета. Управо се вратио из Кине, гдје га је уговорио кинески произвођач, заинтересиран за улазак на америчко тржиште с линијом кинеских аутомобила. Његов посао је био да гарантује произвођачу да ће квалитет њиховог производа бити једнак квалитету јапанских произвођача аутомобила. Рекао ми је да имају технологију и разумију. Он је рекао да када се њихови аутомобили извозе у САД, они ће продати за око 20 до 30 посто мање и имати квалитет једнак или бољи од оног који је доступан из Јапана.
Будући да се налази у индустрији спортских аутомобила, свјестан сам утјецаја који се осјећају код трговаца на мало, јер их преплављују кинески произвођачи АТВ-а, скутера, џепних бицикала и мотоцикала. Неки од ових производа имају прихватљив квалитет; неке не.
Ево шта вам предлажем да размотрите. Нема начина да се било која индустријска нација такмичи са земљом чији радници у просеку имају 61 цент на сат и чији инжењери (који су се школовали у овој земљи) раде за еквивалент од 100 долара недељно. Са толико америчких произвођача који сурађују са кинеским произвођачима како би контролисали трошкове, кинески произвођачи стичу предност технологије коју им дају њихови партнери.
Шта да радим? Погледајте шта је доступно из Кине и утврдите да ли произвођач има потребна финансијска средства, осигурање, квалитет и гаранцију у складу са вашом пословном филозофијом. Схватите да ће доћи до неуредног тржишта и великог стреса док се тржиште мења.
Кина представља теретни воз који вас води право. Немојте стајати испред њега у покушају да га зауставите. Уместо тога, боље би вам било да се бавите истраживањима и онда сте пронашли начин да се надјете. Прихватите чињеницу да на почетку може бити неравна вожња.
Имајте на уму да Вал-Март тренутно купује више производа из Кине него Енглеске и Русије заједно. То је само један клијент. Успјех Вал-Марта се може приписати, барем дјеломично, њиховој способности да купе кинеску робу по више од конкурентних цијена.
Ево где ћу изаћи и направити предвиђање: предвиђам да ће Кина, у року од пет година, бити једнака Јапану у пружању квалитетних производа САД-у. Не кажем да ми се свиђа, али ако не постоје стратешке промене у увозу прописи Не видим ништа што би промијенило ту парадигму.
* * * * *
Свиђа вам се овај чланак? Прочитајте више Јохн Вицкофф: Поверспортс Трендови у индустрији за 2005. и како је Харлеи Давидсон изгубио “Цоол”.
5 Цомментс ▼
