Вођа и први путник преко ноћи, ФедЕк је познат по свом логотипу који носи "скривену" десну стрелицу у простору између "Е" и "Кс". Многи од возача ФедЕк-а добро служе ову компанију. Поред испоруке пакета, ФедЕк курири морају такође одржавати добре односе са купцима и повећати тржишни удео компаније.
Опис дужности
За то је одговоран ФедЕк курир прикупљање и испорука пакета у домовима и предузећима на његовој рути испоруке. Мора управљати рутом ефикасно како би се осигурало да су планирани пријеми и испоруке за дан завршени како је предвиђено, и морају управљати временом добро. Курир мора одржавати а добри односи са клијентима на његовој рути, и бити у могућности да одговори на питања о методама отпремања пакета на које може наићи, продаја зграда на рути.
$config[code] not foundВјештине и обука
Диплома средње школе је минимални услов да будете ФедЕк курир, али пошто овај посао плаћа изнадпросјечну плату, неки колеџ вам може помоћи пожељније на тржишту рада. Мора да си релативно добра физичка форма да могу носити неке тешке пакете и ходати на одређену удаљеност док то чине. Ин-хоусе обука је обезбеђена за специфичне вештине које су потребне, као што је за рачунару и отпремници користити.
Видео дана
Довео сам вам Саплинг. Доносио сам вам СаплингДривинг Абилити
Камиони који ФедЕк курирски погони су релативно лагани и обично се могу возити са возачка дозвола. Међутим, морате имати релативно чисту евиденцију вожње да бисте осигурали и задржали посао у ФедЕк-у. Морате бити у могућности да направите резервну копију камиона са ометеним задњим погледом користећи само ретровизоре. Такође морате бити у могућности да безбедно управљате возилом све врсте вожње и временске прилике.
Плате и бенефиције
Према Заводу за статистику рада, превозници експресне доставе су остварили просјечну плаћу од 52,360 $ годишње од 2013. године. Стални возачи ФедЕка имају приступ здравственим бенефицијама и плановима за одлазак у пензију. Компанија такође запошљава хонорарне и сезонске раднике по потреби.
Изазови позиције
Неки људи не сматрају да је овај посао ментално стимулативан, јер може бити веома репетитиван. Док је већина жељене вожње можда на кратким удаљеностима, можете провести дуге сате за воланом, што доводи до умора. Повреда леђа се може јавити и због потребног подизања, а ви сте више изложени повредама проклизавања и пада него у многим другим пословима.
