Оснивачи: Ево часова пословне школе из Лифта и Убера. Када покренете стартуп закључан у конкуренцији од главе до главе, морате правилно одговорити на политичке догађаје или ћете изгубити клијенте.
Тачан случај: оснивачи Лифта Јохн Зиммер и Логан Греен бриљантно су одговорили на извршну наредбу предсједника Доналда Трумпа о имиграцији, док је оснивач Убера Травис Каланицк направио низ грешака.
$config[code] not foundПР Дисастер Унфолдс
Председник Доналд Трумп је 27. јануара издао извршну наредбу којом се ограничава имиграција из седам земаља, обуставља све пријема избјеглица на 120 дана и забрањује све сиријске избјеглице на неодређено вријеме.
Ова акција је довела до широке осуде и протеста на многим аеродромима, укључујући и аеродром Кенеди у Њујорку, пошто су избеглицама, носиоцима виза и власницима зелене карте одбијен улазак у ову земљу.
У Њујорку, савез такси радника осудио је наредбу и затражио од својих чланова да се придруже штрајку на аеродрому 28. јануара. То је довело до првог погрешног корака Убера. Док путници који су долазили у ЈФК нису могли да позову такси, могли су да позову Уберове аутомобиле у апликацију за поделу возила. То је довело до негативне реакције међу купцима.
Када је Трумп подупирао и политичар Рогер Стоне похвалио Убера у твеету, ситуација се погоршала за компанију за вожњу. Купци у Њујорку су се обратили друштвеним медијима да би сугерисали да Убер покушава да заради новац од штрајкача таксиста.
Касније, 28. јануара, Убер је направио грешку број два. На аеродрому ЈФК искључила је своје цене. Уклањањем скоковитих цена, Убер је поткопао возаче таксија у Њујорку баш као што су се вратили да покупе купце уочи протеста. То је још више иритирало многе купце у Нев Иорку и другде који су подржавали протесте. Као одговор на то, хиљаде корисника је избрисало апликацију Убер, приказујући снимке својих радњи на друштвеним медијима.
Генерални директор Убера покушао је да заустави штету тако што је објаснио да компанија не покушава да поткопа штрајк таксијем у Њујорку и да ће помоћи његовим возачима који су можда били угрожени извршним налогом. Ово је била грешка број три.
Уберов извршни директор Каланик је раније пристао да служи у економском савјетодавном вијећу предсједника Трампа. Уместо да употреби извршни налог као прилику да каже свету и својим клијентима да неће помоћи председнику који је повриједио његове возаче и узнемирио његову базу клијената, он је дао слабу изјаву у којој је рекао да ће ангажовати администрацију. То је довело до перцепције да му је драже повезивање са предсједником да ради што је исправно.
Ујутро 29. јануара, Јохн Зиммер и Логан Греен, оснивачи Уберовог архивала Лифта, направили су свој бриљантан потез, обећавши 1 милијун долара АЦЛУ-у да се успротиве имиграционом налогу. У саопштењу које је послало својим клијентима и објављено на друштвеним медијима, они су рекли да је забрана уласка у одређену веру, веру, расу или идентитет, сексуалност или етничку припадност у супротности са основним вредностима Лифт-а и наше нације.
За многе кориснике удјела у вожњи, два старт-упа су завршила на супротним странама политичке контроверзе. Иако оснивачи две компаније можда не делују стратешки, ситуација показује да су оснивачи Лифт-а донели праве пословне одлуке, а оснивач Убера је направио погрешне. У очима већине корисника учешћа у вожњи, Лифт је био на страни доброг и Убера на страни зла у контроверзи.
Као оснивач, много вам је боље да водите компанију за вожњу коју хвале обични Американци забринути због тога што ова земља чини оно што је право људи мање срећних од њих самих него да воде компанију која се хвали од мржње, затварања граница, деснице вингерс. Срећом, иу Сједињеним Државама иу иностранству, прва остаје веће тржиште од другог.
Лифт, Убер Пхотос виа Схуттерстоцк
5 Цомментс ▼
