Људско понашање представља блокаду за аутономна возила (Ватцх)

Наравно, људи не би требало да буду много укључени у процес ако се аутомобил вози сам. Али постоје различити нивои аутономних возила. Неке смо већ видели, као што су аутомобили са темпоматом и они који могу да остану у једној траци.

И следећи ниво аутономног возила је онај који може да уради скоро све, али ће и даље бити потребан људски возач да преузме контролу у случају ванредне ситуације. И ту настаје проблем. Ако се аутомобил вози читав остатак времена, онда људски возач не може много пажње посветити. Тако да у ванредној ситуацији мало је вероватно да ће реаговати брзо и ефикасно. У ствари, возачи у тестовима стално су заспали док су се возили у овим аутономним возилима.

Зато неке компаније настоје потпуно прескочити овај корак. Они желе да донесу аутономне аутомобиле само на тржиште када могу да ураде апсолутно све. Тако да људи могу једноставно да седну и опусте целу вожњу без потребе да се чак и зауставе.

Вероватно ће бити неко време пре него што видимо било које од ових возила на путу. Чак и тада, то ће захтијевати од потрошача да направи приличан велики корак у вјери јер неће имати слична возила која би се загријала на ту идеју.

Значајке сигурности аутомобила будућности морају укључивати потпуну аутоматизацију

Али, компаније стављају сигурност на прво мјесто. А пошто они заиста не могу да контролишу природно људско понашање, вероватно има смисла да избегавају стављање људи у тешке ситуације.

Селф-дривинг Цар Пхото преко Схуттерстоцка