Федерална управа за сигурност моторних пријевозника управља захтјевима за књижице за све државе САД-а. Неки изузеци од савезног закона важе за возаче у Тексасу, међутим, као што је детаљно описано у државним Транспортним и административним кодексима којима управља и спроводи Министарство транспорта и Одељење за јавну безбедност. Државни и федерални закони заједно наводе шта возачи камиона морају да забележе у дневницима, под којим околностима, када и како.
$config[code] not foundФедерални закон
Уз неке изузетке, сви оператери комерцијалних моторних возила морају водити детаљан дневни дневник који биљежи свој радни статус и друге специфициране детаље, званично названи "Возачки запис о дужничком статусу" и незванично познат као дневник. Изузеци према савезном закону укључују возаче који раде на удаљености мањој од 100 миља од свог домаћег терминала за међудржавне операције; снимање сати за возаче који користе аутоматске уређаје за снимање у возилу; и операције које не захтевају комерцијалну возачку дозволу.
Лог Боок Специфицс
Записи у књизи дневника пружају доказе о томе да ли је возач у складу са свим федералним и државним комерцијалним правилима и прописима. Моторни превозник мора задржати ову евиденцију за сваког возача најмање шест мјесеци, а возачи морају држати у свом посједу копију која показује минимални дневни запис за претходних седам узастопних дана. Дневници морају бити доступни на захтјев ФМЦСА и / или других службеника за проведбу закона.Непотпуне пријаве, непостојање евиденције или неуспјех израде дневника на захтјев оставља возача и / или моторног пријевозника отвореним за кривично гоњење и може резултирати новчаном казном, суспензијом или опозивом лиценце или другим казненим мјерама.
Видео дана
Довео сам вам Саплинг. Доносио сам вам СаплингЗаписник о дужном статусу
Возачи морају снимати сате проведене у једној или више од четири категорије - Офф дути, Слеепер бед, Дривинг или Он-дути, а не возећи - користећи графичку мрежу како је описано у закону. Сви уноси морају садржати и локацију на којој возач пријављује рад, као и датум, вријеме и локацију сваке промјене статуса. Возач мора да има укупан број пређених сати и миља, број трактора и камиона, адресу главне канцеларије превозника, име сваког сувозача и податке о пошиљатељу и терету. Возач који управља возилом мора направити и потписати сваки унос.
Текас Лав Екцептионс
Закон у Тексасу предвиђа изузетке од захтева за евидентирање за унутрашњу државу - у држави Тексас - операције за возаче који раде у кругу од 150 миља од њихове нормалне локације за извештавање. Такви возачи морају да пријаве и да се врате на ту локацију у року од 12 сати, са најмање осам сати раздвајања између било које 12-часовне смене. Такође, послодавац мора водити евиденцију о радном времену, времену извјештавања и укупном времену за претходну седмицу за све нове или повремене возаче.
