Како извршити преглед ветробрана

Анкета о вјетробранском стаклу ослања се на опсервације за податке и друге информације, уместо да питања упућује учесницима. Испитивања вјетробранског стакла добила су своје име јер су многи од ових пројеката обављени док посматрачи сједе у аутомобилу. Такође можете извести преглед ветробранског стакла ходањем кроз циљано подручје.

Развити анкетна питања која одговарају дефиницији и могућностима истраживања вјетробранског стакла. На пример, ако желите да процените програм рециклирања у вашем граду, ви бисте записали питања у вези са бројем коша за рециклажу које свака кућа ставља ван и врстама материјала које видите - а не видите - у контејнерима..

$config[code] not found

Прикупите карте подручја у којима ћете вршити измјере. Мапирајте руту кроз коју ћете проћи кроз сусједство или друго подручје у питању, заједно с алтернативном рутом. Одредите који временски период (и) анкета ће бити потребно да се предузме и колико анкетара ће вам бити потребно.

Направите тим људи који ће обавити преглед вјетробрана. Једна особа ће морати да вози аутомобил као један до два који прикупљају податке који су вам потребни. Можете размислити о додавању друге особе у тим за руковање аудио-визуелном опремом ако вам је потребно још фотографија или видео снимака као дио анкете.

Опскрбите ваш тим за истраживање са много залиха, као што су оловке, табле за папир и папир на којем треба водити белешке поред питања из анкете. Не заборавите воду и грицкалице ако ће тим бити на путу дуже вријеме.

Будите сигурни да сваки члан тима зна свој посао док почињете са истраживањем ветробрана. Дакле, анкетари могу направити своја запажања, требат ћете возити што је могуће спорије, али избјегавати задржавање промета, посебно у густо насељеним подручјима. Полазници истраживања треба да узму што је могуће више белешки о ономе што виде у суседству, чак и ако се запажања не чине важнима или се чини да одговарају питањима.

Расправите о својим налазима тек након што завршите преглед ветробрана, а не током вожње. Овим се избегава свако ко у тиму може да обрађује оно што је видео без конфузије и избегава ометање возача.