Прашина је почела да се намирује новим трговинским споразумом између Канаде, Сједињених Америчких Држава и Мексика о Споразуму између САД-а и Мексика. Иако још треба ратифицирати, постоје јасни побједници и губитници што се тиче америчког малог бизниса. Трендови у малом бизнису обавили су нека истраживања и обратили се неким стручњацима како би добили мишљење о новом аранжману.
НАФТА се замењује УСМЦА
Давид Реисцхер је ЦЕО и оснивач ЛегалАдвице.цом у НИЦ. Он каже да постоји добра и лоша страна у вези са америчким малим предузећима у односу на места као што су Канада, Азија уопште и Кина посебно.
$config[code] not foundПредузећа која имају користи од јефтине кинеске робе ће бити повријеђена
"Из прелиминарне анализе УСМЦА изгледа да је споразум добар први корак ка учвршћивању нашег односа са нашим сјеверним и јужним сусједима", пише он у е-маилу. "Потрошачи и предузећа која су профитирала од јефтине кинеске готове робе су губитници УСМЦА."
На барем једном фронту, чини се да нови споразум додатно изолује Кину од посла са три земље које су укључене у УСМЦА на рачун америчких малих предузећа. На пример, члан 32, ограничава чланове споразума (Канада, Мексико и Сједињене Државе) из преговарачких послова са земљама које нису на тржишту, као што је Кина.
Оутсоурцинг у друге земље неће бити погођен
"Мала предузећа која ће изгубити преко УСМЦА су они који увозе готову робу из Кине, без сумње да су веће тарифе будућности за компаније које увозе готове производе одатле", пише Реисцхер додајући да још увијек постоји јасна порука о пословању оффсхоре локације.
"Важно је одузети власницима малих предузећа, као што сам ја, да нема прекида односа између других азијских и пацифичких земаља као што су Филипини и Индија."
Ауто сервиси се могу суочити са изазовима продаје са порастом цена аутомобила
Други власници малих предузећа су видели УСМЦА на исти начин. Нате Мастерсон је извршни директор Мапле Холистицс-а. Он види и неколико плусева и неколико минуса за мале бизнисе.
„До 2020. године 30% људи који раде на аутомобилима између земаља мора зарадити 16 долара по сату. То вероватно значи више производних послова који долазе у Сједињене Државе и Канаду “, пише он, додајући да би у овом делу посла могао да се узме у обзир неки ветар.
“Како трошкови производње возила расту, можемо бити сигурни да ће се то проследити потрошачу. Шта то значи за тржиште аутомобила? Вероватно ће људи бити склони да задрже своју канту за хрђу, што посао продавца аутомобила чини много тежим.
Амерички фармери млека ће имати користи
Мастерсон је такође истакао да су амерички фармери млекара победили када су добили већи приступ канадским тржиштима. Према новом споразуму, одређена канадска класа цена за домаће млеко биће укинута и амерички произвођачи млека добијају додатних 3,6% више приступа канадским тржиштима.
Мицхелле Клиегер, предсједница Стратагерм Цонсултинга, додала је неке специфичности.
"У новом споразуму, Канада ће омогућити нови приступ америчким млечним производима, укључујући течно млеко, сир, крему, маслац, обрано млеко и прах, а та земља ће такође елиминисати своје тарифе за сирутку и маргарин."
Клиегер такође напомиње да је Канада велико тржиште за америчке произвођаче вина у износу од 1,1 милијарду долара у прошлој години.
Ас Вилл У.С.
"УСМЦА помаже виноградарима и повећава приступ америчким винима уклањањем непоштених пракси у трговинама прехрамбеним производима у Британској Колумбији, које САД стављају у неповољан положај", пише она.
Пхото виа Схуттерстоцк
2 Цомментс ▼
