Недавно сам кренуо на пословни пут и гледао пилота авиона како улази у кокпит подсјетио ме да, вјерујем у то или не, заправо има много сличности између пилота и мог посла.
Бити менаџер продаје или власник малог бизниса много је сличан томе да будете пилот авиона - морате да управљате непредвиђеним ситуацијама, реагујете на хитне случајеве и одржавате систем у целини уз помоћ аутоматизације и ослањањем на свој тим.
$config[code] not foundЕво неколико разлога зашто је руководство продаје као летење авионом:
Аутоматизација помаже, али…
Људи имају тенденцију да мисле да авиони могу практично "да лете" са аутопилотом и напредним технологијама које су данас доступне. Али пилоти још увијек морају имати дугогодишње усавршавање како би могли сигурно летјети авионом.
Постоји много сложених ситуација и суптилних нијанси пилотирања авиона који захтевају људску интуицију и вештине.
На исти начин, иако данашњи продајни тимови имају приступ многим погодним аутоматизованим алатима као што су ЦРМ системи и е-маилови са аутоматским одговором, још увек вам је потребан људски додир са стварним телефонским позивима и стварним личним разговорима.
$config[code] not foundАко се превише ослањате на аутоматизацију у продајном процесу, или ваш следећи купопродајни уговор можда никада неће "изаћи из земље".
Манаге Цонтингенциес
Летећи авион је описан као "управљање непредвиђеним ситуацијама". Пилоти морају знати како се носити са многим сложеним ситуацијама које могу настати, било да се ради о кашњењу у времену да би се дошло до аеродрома, или механичким кваром, или најгорем случају као што је катастрофалан отказ мотора.
Пилоти морају знати како брзо и сигурно реагирати како би добро служили своје путнике и сигурно спустили своје авионе. На исти начин, посао продаје је често питање планирања и реаговања на различите факторе и повремене ванредне ситуације изван ваше контроле.
Можда клијент добије хладна стопала и одлучи да не крене напријед на послу, можда се добро испостави да је лоше прикладан за оно што ваша компанија продаје, или можда морате донијети тешку одлуку да одустанете од договора. него се заглавити са гњаважама и трошковима имплементације вашег рјешења са клијентом с којим неће бити лако радити.
Бити лидер у продаји и излагати лидерство у продаји није само у томе да се контролише када ствари иду глатко. Ради се о проналажењу сналажљивости и способности импровизације које тешке ситуације захтевају.
Делегирајте и ослоните се на свој тим
Пилоти авиона нису само технички обучени, већ морају имати и одличне вјештине. Они блиско сарађују са стјуардашима, копилотима и особљу контроле летења како би брзо процијенили ситуације и пренијели информације у окружењу осјетљивом на вријеме.
На исти начин, продајни тимови морају имати одличну сарадњу и делегацију. Без обзира на то колико сте сјајни у закључивању послова, резултати ваше компаније (и ваши лични резултати) ће бити бољи ако знате како да сарађујете, ослањате се на стручност људи око себе и помажете другим људима у вашем тиму да се побољшају радних места.
Водство у продаји није само у томе да буде велики индивидуални извођач. Ради се о изградњи победничког тима у коме свако може да учествује у успеху.
Пилот Пхото виа Схуттерстоцк
