Поцкетбикес анд Пит Бикес - Ред Хот Тренд

Напомена уредника: веома нам је драго да представимо још један чланак гостујућег стручњака Јохна Вицкоффа. Он профилише црвени тренд који утиче на мотоциклисте данас: џепни бицикли и јарболи.

Јохн Вицкофф

$config[code] not found

Почело је када су тркачи почели да доносе мале моторе од 50цц да би се нашли у јамама. Већина су били Хонда минибикес. Ускоро, пошто су били тркачи, почели су да изазивају једни друге. Након неког времена почели су мијењати бицикле мијењајући суспензију. Уосталом, ови бицикли су дизајнирани за дјецу испод 100 фунти. Затим су модификовали моторе да производе више обртног момента и снаге.

Европски произвођачи су увек били лидери када је у питању опрема за трке. Почели су да производе врхунске јаме бицикле. Ови бицикли су били способни за јахање са јахачем од 250 фунти. Тркачке диск кочнице, мотори са високим бројем обртаја, подесиве предње вилице и тркачки окретни рокови ускоро су померили цене на неколико хиљада долара.

Унесите кинеске произвођаче. Не знајући за историју или тржиште, они производе 50ццц минибикес за децу. Козметика коју су инкорпорирали чине ове џепне моторе сличним скупљеним цестовним тркачима.

Иако се ради о две различите тржишне нише, имена, “поцкетбике” и “пит бике” често се користе да би се оба тржишта описала наизменично.

Франшизни трговци мотоцикала који се утркују често продају бицикле. Њихови купци у тркама имају знање и знају шта желе. Ови дилери су често иза кулиса када промовишу трке бицикла. Забавно је гледати, забавније је судјеловати и много је сигурније када је ријеч о „одласку на брзину“, јер су брзине ниже, а удаљеност до тла мања.

Многи од великих малопродајних ланаца продају џепне моторе иако постоје законске посљедице. Кинески произвођачи ретко имају неопходне полисе осигурања да би заштитили продавца или потрошача.

Постоји разлика између тренираног возача који користи његов или његов бицикл и необученог 8-годишњег дјетета које се игра са џепним мотором.

Ако тржиште настави да расте, као што претпостављам да ће то бити, влада ће ускоро приметити и покушати да успостави законе који регулишу коришћење и џепних бицикала и бицикала у рукама деце.

* * * * *

Јохн Вицкофф је прави гуру мотоциклистичке индустрије. Тражени говорник на мотоциклистичким догађајима и чест доприносач мотоциклистичкој штампи, он је оснивач Интерспорт Фасхионс Вест. Он је стручњак за мотоциклистичке послове и заступства и познат је по томе што има прст на пулсу мотоциклистичке јавности. Он је аутор Минд Иоур Овн Бусинесс, друго издање: Комплетан водич за профитабилне овлашћене заступнике.

Свиђа вам се овај чланак? Прочитајте више Јохн Вицкофф:

Трендови индустријске производње за 2005. годину

Како је Харлеи Давидсон изгубио свој "цоол"

2 Цомментс ▼