Процена комерцијалног пилота вам омогућава да будете плаћени као професионални пилот. Особа са лиценцом приватног пилота не може бити плаћена за лет авионом за превоз путника или терета. Пилот мора имати барем комерцијални рејтинг. Полазна тачка за стицање лиценце за комерцијалног пилота је лиценца за приватног пилота.
Сати комерцијалних лиценци
Да бисте добили лиценцу за комерцијалног пилота, морате положити знања и практичне испите плус добити сертификат другог разреда. Лиценца захтева најмање 250 сати летења као пилот. Ако сте добили приватну лиценцу која лети авионом са једним мотором и желите комерцијалну употребу више мотора, мораћете да добијете најмање 10 сати мулти-моторног, пилот-времена у команди са инструктором. Захтјеви за комерцијалну лиценцу такође укључују минимални број сати ноћног летења, летења инструментима и летења по земљи у укупном броју од 250 сати.
$config[code] not foundЦоммерциал вс. АТП Ратинг
Лиценца комерцијалног пилота вам омогућава да летите као плаћени пилот. Међутим, комерцијални рејтинг није довољан за летење као комерцијални пилот. Пилоти авио-компанија морају имати пилота авио-превоза - АТП-ратинг. Полазна тачка за АТП рејтинг је да већ имате лиценцу за комерцијалног пилота плус ратинг инструмента. Пилоти АТП рејтинга морају имати првокласно медицинско уверење за летење као пилот авиона.
Видео дана
Довео сам вам Саплинг. Доносио сам вам СаплингАТП Рекуиред Хоурс
Добијање АТП лиценце захтева да имате најмање 1.500 сати. У ове сате је укључено најмање 500 сати лета, 100 сати ноћног летења и 75 сати летења инструментима. Авио-компанија ће желети да значајан део ових сати буде као пилот у команди више-моторних авиона. На примјер, Меса Аирлинес ће прихватити пријаве од АТП-оцијењених пилота са 1.500 минималних сати, али захтијева најмање 200 сати рада на више мотора.
Ради као комерцијални пилот
Једном када имате 250 сати и комерцијални рејтинг, слијетање квалитетног пилота захтијева радно вријеме према захтјевима АТП-а.Почетни пилоти често почињу са успостављањем контаката на локалним аеродромима, тражећи краткорочне или једнодневне могућности рада као комерцијални пилот. Компанија може запослити кратког сата, комерцијално оцијењеног пилота са ниским примањима како би надопунила корпоративно пилот особље.
