Тарифа, или царина, је порез који се наплаћује од стране националне владе на добро увезеном у ту земљу. САД и друге земље намећу царине на широку палету увезене робе. Широм света, просечна тарифа на робу је око пет одсто и прикупљена је у време када царинске снаге нације чисте увозну робу за улазак у ту земљу. Тарифа на увезену робу их чини скупљима у поређењу са сличним производима домаћих произвођача.
$config[code] not foundКако функционишу тарифе
Тарифе, односно царине на увезену робу су порези на те производе. Земље понекад намећу царине на одређене увозне производе како би оствариле додатни приход, јер су те робе веома пожељне међу становништвом и многи их купују. Чешће, нација намеће царине на увезену робу како би их учинила скупљим и заштитила домаће произвођаче и запослене који производе те исте производе. Ако је увезени производ А скупљи од домаће произведеног производа А1, онда, када су све остале ствари једнаке, потрошачи обично бирају производ А1.
Тарифе и послови
Државе тврде да наметање царина на увезену робу помаже у очувању радних мјеста у домаћим индустријама. Без америчких царина на гуме произведене у Кини, на пример, САДпроизвођачи гума могли би бити у неповољнијој цијени. Трошкови рада у кинеској индустрији гума су далеко мањи од трошкова радне снаге у САД. Тарифе на гумама произведене у Кини помажу да се елиминише њихова ценовна предност у односу на гуме произведене у Сједињеним Америчким Државама, чиме се спречава отпуштање хиљада радника гума у САД-у.
Видео дана
Довео сам вам Саплинг. Доносио сам вам СаплингНедостатак потенцијалних тарифа
Тарифе се обично намећу као одговор на непоштену трговинску праксу друге земље. Анти-тарифни заговорници, међутим, верују да су на крају штетни за националну економију која намеће тарифу, јер они могу имати користи само за једну индустрију док повређују друге. Тарифа за челик могла би помоћи произвођачима челика у САД-у, али оштетити америчке произвођаче челичних производа као што су чауре. С обзиром да је челик скупљи за куповину, амерички произвођач челика би морао да подигне цене како би надокнадио, што би могло довести потрошаче у јефтиније стране тарифе.
Тарифе и дампинг
Светска трговинска организација донела је 2010. одлуку да су САД поступиле како би увеле царине на кинеске гуме. Примена тарифе на увезену робу моћно је средство за нацију која га намеће. Тарифе могу имати смисла када су трговинске праксе друге земље, као што је одређивање цијена гума које су знатно ниже од трошкова производње, у пракси познате као "дампинг", посебно неугодне. Дампинг увезених производа на тржишту има за циљ да изненади цене домаћих конкурената и да на крају створи скоро монополистичке тржишне предности за дампер.
