Иако грађевинске зоне могу бити сметња, руковаоци тешком опремом у коначници помажу у одржавању лакоће и протока модерног живота. Од трговачких центара до приступних путева, они граде објекте и путеве који су нам потребни. Неке од машина које су класификоване као тешка опрема укључују багер-утовариваче, утовариваче, булдожере, копачке, оплочнике и дизалице. Иако не постоје основни захтјеви за лиценцирање за операторе тешке опреме, постоје прописи који се примјењују, овисно о послу. На пример, Управа за безбедност и здравље на раду је 2010. утврдила да оператери дизалица у Сједињеним Државама морају да добију неки облик лиценцирања, обуке или сертификације. Према Државном заводу за статистику рада, многе државе такођер захтијевају од оператера тешке опреме да добију ЦДЛ возачку дозволу за пријевоз стројева.
$config[code] not foundобразовање
Образовање које је потребно за добијање лиценце или сертификата за тешку опрему није формално регулисано, иако већина кандидата мора имати диплому средње школе или ГЕД. Завод за статистику рада препоручује да студенти заинтересовани за ову област похађају курсеве из математике, енглеског језика, продавнице и ауто поправке. Професионални програми су такође доступни на неким локалним колеџима и стручним школама; међутим, пре уписа, ученици треба да се увере да изабрани курс нуди практично искуство поред наставе у учионици. БЛС наглашава важност учења кроз реалистичну симулацију, или заправо руковање опремом у сигурном, контролисаном окружењу са квалификованим наставником.
Обука и приправништво
Многе компаније нуде оператерима за тешку опрему обуку на послу под водством искусног оператера. Друга могућност је да се заврши приправнички стаж, као што је онај који се нуди преко Међународне уније оперативних инжењера. Школовање може трајати између три и четири године. Завод за статистику рада извјештава да приправници обично морају завршити најмање 144 сата наставе годишње; обука у учионици се обично састоји од лекција о сигурности на послу, одржавању опреме, пружању прве помоћи, читању карте и оперативним процедурама. Приправници такође морају да заврше 2.000 сати плаћене обуке на послу годишње; студенти уче како да одржавају и користе опрему и користе посебну технологију. За пријем, кандидати морају имати најмање 18 година, са завршеном средњом школом или еквивалентом, и важећом возачком дозволом.
Видео дана
Довео сам вам Саплинг. Доносио сам вам СаплингЛиценце и сертификација
Многе државе захтевају од оператера тешке опреме да добију ЦДЛ (комерцијална возачка дозвола) како би безбедно превозили опрему. Према ДегрееДирецтори.орг, од полазника се често тражи да имају ЦДЛ само да би вјежбали на стварној опреми. Специфични захтјеви се разликују, али обично укључују писмени и возачки испит. Недавно је ОХСА пресудио да оператери дизалица морају присуствовати неком типу програма сертификације или обуке; од 2014. године, возачи пилота су класификовани као дизалице у 18 држава. Према БЛС-у, многи градови, укључујући Њу Орлеанс, Чикаго, Филаделфију и Њујорк, дају налог оператерима дизалица да добију посебну дозволу.
Разматрања
Осим лиценцирања и сертификације, оператори тешке опреме морају бити физички способни да обављају посао. Они такође морају имати неке механичке вештине, јер им је понекад потребно да поправљају и одржавају сопствену опрему. Потребна је одлична координација руку и очију, као и способност рада са великим висинама.
