Напомена уредника: Доносимо вам чланак овог мјесеца од стручног госта блогера, Јохна Вицкоффа. Овог месеца Џон испитује занимљив тренд који утиче на трговце, као што су продавци аутомобила, продавци енергетске опреме и продавци мотоцикала: тренд нове Америке која је свесна безбедности.
Јохн Вицкофф
Мачо прелази у зрелост? Видео сам то сопственим очима … Харлеи-Давидсон јахач који је носио кацигу. Не, то није обичан призор … још. Међутим, како државе мењају законе о обавезној употреби кациге, смртност и трауматске стопе повреда главе мотоциклиста драматично се пење. Сваки новчић има двије стране.
$config[code] not foundПрочитао сам га у УСА Тодаи: „Аутомобили су имали сигурносне појасеве више од 30 година, а државе су почеле да их користе 1984. године. Међутим, ризик од оштећења или смрти - или карте - је убедио само 75% Американаца да се закопча. То даје САД-у нижу стопу од већине развијених земаља. ”Повећање коришћења појаса од 10% значи да 2.700 неће умрети, а 40.000 ће бити поштеђено повреде у несрећи.
Видео сам огласе на којима је најављивач са поносом објавио: “Овај аутомобил има више ваздушних јастука него било које друго возило које се нуди јавности. Ми бринемо о вашој сигурности. ”Ауто? Лекус РКС300. Има 9 ваздушних јастука.
Шта се дешава? Практично читава популација САД постаје свесна сигурности. Зашто? Технологија!
Шта то значи? Свако ко продаје нешто што има сигурносну компоненту мора научити како да искористи сигурност као продајну особину и корист.
Када је Барнеи Олдфиелд поставио рекорд неочекиване брзине од 60 миља на сат, сигурност на тркалишту није била важна. Сигурносни појасеви и показивачи правца и хидрауличне кочнице још нису изумљени. Данас, са међудржавним брзинама од 75 миља на сат, гдје просјечни камион од 40 стопа прелази границу од 10 миља на сат, сигурност је много важнија.
Произвођачи мотоцикала такођер повећавају своју сигурност. Зашто? Више возача умире док саобраћајне гужве у комбинацији са брзинама расту.
На моторима су сада уобичајене снаге против блокирања кочница. Хонда експериментише са ваздушним јастуцима за мотоцикле.
Неки аутомобили имају предња светла која гледају око углова, контрола проклизавања и компензаторе.
На другој страни кованице за сигурност налазимо мотоцикле са омјером коњских снага и тежине једнаким оружју, и са највишим брзинама од преко 150 миља на сат. Аутомобили се сада могу похвалити са 300 и више коњских снага и брзином од најмање двоструког ограничења брзине у земљи. Мало власника ових возила је довољно обучено да се носи са таквим брзинама, а камоли да кочнице скидају те миље на сат безбедно.
Недостају две ствари. Прво, стицање знања о технологији и шта она значи до крајњег корисника. Чини се да продавци аутомобила мисле да су носиоци боја и чаша важнији. Продавци мотоцикала се фокусирају на боју и хром. (Иначе, врло мало аутомобила више користи хром.)
Следећи проблем је да добијете продавца да схвати да је клијент заиста заинтересован за безбедност. Данас се сигурност продаје. То се није могло рећи током друге половице прошлог стољећа.
Прошли су дани када је крајњи корисник могао да сервисира свој мотоцикл, ауто, камион или АТВ. Дијагностички рачунари се сада прикључују директно у возило и користе тајну унапријед програмираних извјештаја, говоре технологији точно оно што се догађа, што треба сервис и како то учинити.
Мало крајњих корисника разумије технологију. То није ново. Мало крајњих корисника зна како ради ЦД или ДВД. Мало ко разуме како антена може да донесе ТВ програм у боји са стерео звуком. Технологија постаје све сложенија, што значи да су стручњаци потребни. Стварност је да крајњи корисник заиста не мора знати како нешто функционира; само да ради.
Оно што је потребно су преводиоци - чланови особља који разумеју шта безбедносне функције раде и како да дођу до клијента зашто је то додатна вредност за њих и њихове вољене.
Зашто трошити све то вријеме на продају сигурности? Јавност се фокусира на сигурност. Како се ограничења брзине игноришу, гужве у градским подручјима постају још уобичајене. Како жустро букне, разборитост испарава. Додајте аутомобиле са 300 до 500 коњских снага који дијеле пут с вама и камионима од 40 стопа, а сигурност ће остати у оштром фокусу у догледној будућности.
Све у данашњем свијету је брже, осим способности да подучава и учи. Та средства ће бити најважније вјештине малопродајног свијета.
* * * * *
Јохн Вицкофф је аутор Минд Иоур Овн Бусинесс, друго издање: Комплетан водич за профитабилне овлашћене заступнике. Да бисте прочитали више чланака госта Јохна Вицкоффа као што је овај, посјетите наш каталог стручњака.
2 Цомментс ▼
