И како то утиче на куповне одлуке купаца?
Неки пословни субјекти САД-а су поставили планове за рјешавање овог питања. Додге има програм назван Рефуел Америца који гарантује цену од 2,99 долара за првих 12 000 миља куповином новог аутомобила. Донатос, амерички ланац пизза, водио је посебну промоцију у Цлевеланду, Охио, гдје су одбили цијену галона плина од ваше куповине пиззе ако сте управо донијели свој пријем плина.
Као слободни писац, сада доводим у питање потребу да се сретнем са особом која има перспективу, уместо да водим иницијални разговор преко телефона.
Да ли је цена гаса утицала на то како послујете или шта нудите својим клијентима као подстицај? И како ћете добити трошкове управљања возилом, под контролом?
Погледајмо службена возила. Да ли обезбеђујете возила за своје запослене или плаћате њихове трошкове за гас? Нед Аверилл-Снелл недавно је написао водич за Аутомотиве Пурцхасинг фор Бусинесс. Нед нуди неколико јединствених идеја попут куповине возила на аукцији за оне који обезбјеђују запосленима аутомобил. Он такође нуди сугестије о ауто финансирању. Али најједноставнији предлог који он нуди је да донесе нови живот истрошеним возилима са нечим тако једноставним као што је поклопац седишта за аутомобил. Ако мотор и даље ради и гуме имају газећи слој, зашто трговати аутомобилом због покиданих покривача седишта?
Шта кажете на скупо управљање аутомобилом? Бетти Старк има Водич за одбијање километраже за пословна путовања. Бетти говори о начинима како да максимално искористи своје одбитке од километраже и њен најбољи савет - који многи занемарују - чува велике записе за пореску управу. Користим обичан џепни календар. Држим календар у џепу возача и свако јутро пишем почетне миље, имена компанија које планирам да посетим и било које трошкове аутомобила које сносим током дана. Ја уносим информације у табелу коју мој рачуновођа користи на крају године. Ако не бих писао информације сваки дан - било би скоро немогуће поново креирати на крају седмице или мјесеца.
Дакле, који је тренутни одбитак ИРС-а? Подигнута је на 50,5 центи по миљи за 2008. годину.То је огроман пораст од 36,5 центи по миљи у 2002, али да ли је то довољно? Ако гас у Сједињеним Америчким Државама ове године надмаши 4,00 УСД / галлон (од данас већ има у неколико већих градова), хоће ли то бити довољно за покривање одржавања плина и аутомобила? Како можете даље растегнути гас како би задовољили ваше потребе?
Јацкуелине Митцхелл написао је чланак који се појавио у ЛА Тимесу под насловом Снеаки Ваис то Гет Беттер Гас Милеаге. Она нуди 10 Снеаки Ваис да уштедите на гориву, али она нуди један не-тајни начин на који можемо сачувати од данас:
Један тренутни корак који возач може предузети је да поштује ограничење брзине. Агресивни возачи могу уштедети чак 49 центи по галону ако се опусте на гасу и кочницама, саопштио је Савет за бригу о аутомобилима. Можете уштедјети око 10 центи по галону тако што ћете поштовати ограничење брзине и користити темпомат током вожње аутопутем.
Да ли, као власник мале привреде, растућа цена гаса сада засенчује бол растућих трошкова здравствене заштите? Даниел Кехрер је саставио водич за суочавање са високим ценама гаса усмереним ка власнику малих предузећа. Он нуди очигледно „плати што је мање могуће за гас и искористи попусте“, али и говори о уштеди новца уз ефикасније планирање:
Обратите пажњу на распоређивање. Многа мала предузећа могу уштедјети новац тако што ће боље обавити распоред путовања како би посјетили клијенте или обавили послове. Група се зауставља и заказује тако да не завршавате назад и назад у канцеларију три или четири пута дневно. А ако можете остварити више од свог посла телефоном или онлине, избегавајте вожњу.
Без обзира на вашу стратегију - морамо окренути фискални поглед према трошку гаса за наше запослене и наше клијенте.
Шта сте већ урадили да бисте контролисали трошкове гаса за вашу организацију? Постоји ли начин да сачувате цену гаса за вашег купца? Молимо подијелите своје савјете овдје! Хвала.
20 Цомментс ▼