Ако се надате да ћете ускоро у вашу кућу доставити пиззу, можете чекати. Један стручњак за индустрију види другачију будућност инспекције удаљених цјевовода и таквих за беспилотне летелице. Брандон Децлет зна о чему говори.
Талкинг Дроне Правила и прописи
Децлет је извршни директор и суоснивач компаније Меасуре, једна од првих компанија која је понудила беспилотне летелице. Ова фирма је недавно позвана у Вашингтон за америчко лидерство на технолошком догађају у Белој кући. Децлет је недавно разговарао са Смалл Бусинесс Тендс о томе гдје се индустрија креће и како се регулативе морају мијењати.
$config[code] not foundДроне Сервице Оператор
Први Децлет је говорио о искуству његове компаније у Белој кући.
"Сусрели смо се са високим званичницима администрације, укључујући заменика секретара за саобраћај, као и званичнике из ФАА и званичнике из Канцеларије за науку и технолошку политику у Белој кући", рекао је Децлет. Један фокус је био проналажење начина да се омогући више комерцијалних операција дронова у Америци.
Цуррент Фриендли Администратион
Мјера ради у ДЦ-у и има педесет запослених. Компанија сматра да је садашња администрација пријатељска за компаније које раде са авионима у америчком комерцијалном ваздушном простору. Мера се нада да ће један оперативни пропис бити посебно прилагођен.
"Да бисмо проширили нашу операцију на велики бизнис, тражимо могућности да летимо изван визуелне линије вида", каже Деклет. "То би отворило нове могућности као што су инспекција далековода и цјевовода."
Визуална линија вида
Ова уредба којом се забрањује управљање трамвајем изван визуелне линије вида оператера свакако ствара ограничење за употребу технологије. Визуелна линија вида је удаљеност коју оператер може физички видјети без употребе монитора.
Било би неколико радних мјеста која би трутови могли преузети са правим регулаторним промјенама. Ови послови укључују инспекцију удаљених турбина на ветар, проверу на торњевима за мобилне уређаје, тако да радници не морају да се пењу на њих, или чак пружају вести у реалном времену. Децлет схвата да ће неке грешке морати прво бити разрађене.
Кеи то Адјустментс
"Велики страх је да ако летите изван визуелне линије вида, не можете видети сопствени авион или друге који могу бити на путу", каже он. Било каква подешавања би укључивала заштиту и за летелице и за беспилотне летелице.
Још увек чекате да трутови почну да испоручују ваше намирнице и куповине кутија ускоро? Децлет каже да то можда није норма за пет до десет година, ако је тако. Његова компанија је извршила неке од ових испорука и нашла високе трошкове.
"Испорука у урбаним срединама може бити тешко", каже он. "Да будем искрен, оно што ће трутови бити заиста добри су тупи, прљави и опасни послови."
Дроне Сервице Пхото преко Схуттерстоцка
1 Цоммент ▼
