Након мјесеци испитивања у затвореном простору, Валмарт је затражио од регулатора САД-а дозволу за тестирање беспилотних летјелица на отвореном.
Конкретно, Валмарт тражи дозволу од Федерал Авиатион Администратион да истражи употребу ових малих, беспилотних летјелица за испоруку производа купцима у Валмартовим објектима. Компанија би такође волела да експериментише са кућном доставом, саопштио је Ројтерс, на основу прегледа апликације малопродавца.
$config[code] not foundСва ова експеримента би требала бити довољна да изазову паузу власника малих предузећа у погледу начина на који се трутови могу користити у својим операцијама.
Али можда је најзанимљивији интерес Валмарт-а да користи беспилотне летелице на други начин, можда да управља инвентаром у дистрибутивним центрима компанија.
Према извјештају Ројтерса, Валмарт се нада да ће користити беспилотне летилице како би пописао приколице изван својих складишта, као и да ће обављати друге задатке који би убрзали дистрибуцијски систем компаније.
Валмарт планира да уведе беспилотне летилице произведене у Кини од стране СЗ ДЈИ Тецхнологи Цо.
Продавац се придружује Амазон.цом-у, Гоогле-у и другим компанијама које тестирају беспилотне летелице баш као што се ФАА припрема да постави основна правила за широку комерцијалну употребу беспилотних летелица до јуна 2016. То је много брже него што је агенција раније планирала. Нови ревидирани временски оквир заснива се на примједбама које је прошлог јуна дао замјеник администратора ФАА-е Мицхаел Вхитакер.
Коришћење беспилотних летелица из комерцијалних разлога је илегално, иако компаније могу поднијети захтјев за изузеће. Како је саопштено, ФАА је увела строге прописе у вези са употребом беспилотних ваздушних система (УАС). Сваки посао који жели да користи беспилотне летелице мора прво поднијети захтјев за цертификацију пловидбености или изузеће.
У ствари, сваки посао који крши ФАА прописе суочава се са тешким казнама. СкиПан, компанија која се бави зрачним снимањем из Чикага, недавно је добила рекордну новчану казну од 1,9 милиона долара од ФАА за кршење прописа о летењу за беспилотне летилице у Чикагу и Њујорку.
Да би се утврдило да ли ће Валмартово изузеће бити дозвољено, ФАА мора прво осигурати да је план малопродаје довољно сличан ранијим успјешним апликацијама. Или, ако стратегија трговаца дроге постави преседан за изузећа, мора се урадити детаљна анализа ризика. Јавни коментар би такође био потребан.
ФАА генерално одговара на петиције као што је Валмарт'с за 120 дана.
Амазон је саопштио да планира да почне да користи беспилотне летелице како би испоручио пакете кућним вратима потрошача у тренутку када ФАА дозвољава ову врсту комерцијалне употребе авиона.
Гласноговорник Валмарта Дан Топорек изјавио је за Реутерс да ће се трговац на мало помакнути што је брже могуће, на темељу позитивних резултата планираног тестирања у вези с одлуком ФАА.
Он је рекао: „Дрони имају много потенцијала да даље повежу нашу огромну мрежу продавница, дистрибутивних центара, центара за испуњење и транспортне флоте. Постоји Валмарт у кругу од 5 миља од 70 посто америчке популације, што ствара неке јединствене и занимљиве могућности за опслуживање купаца са беспилотним летјелицама.
Валмарт Пхото би Схуттерстоцк
1 Цоммент ▼
