Основна дужност машинских инжењера је да дизајнирају и изграде механичка решења за проблеме. Да би се осигурало да је решење довољно, инжењери такође морају да спроведу тестове, који могу захтевати од њих да раде, поправљају или модификују опрему. Тестирање може захтијевати од стројарских инжењера да подвргну опрему или компоненте изван њихове точке лома. Иако машинство није посебно опасно поље, током испитивања, инсталација, поправки и истраживања, машински инжењери могу наићи на одређене опасности.
$config[code] not foundОпште опасности на градилишту
Машински инжењери раде у различитим окружењима за различите типове компанија. Понекад морају ићи на градилиште како би инсталирали или поправили опрему или прикупили информације које су им потребне за пројектовање нове опреме. У индустријским окружењима, машински инжењери могу склизнути на мокрим подовима или љествама или пасти с модне писте или манифеста. Рад понекад подразумева велике, тешке материјале и опрему, који могу сломити или затезати радника. Покретни дијелови могу бити опасни ако дођу у контакт с вашим тијелом или одјећом. У неким окружењима инжењери се излажу претјераној буци, вибрацијама или екстремним температурама које могу бити потенцијално опасне. Многе врсте опреме захтевају електричну енергију, а неке носе довољно сока да би убиле или тешко повредиле било кога ко га случајно дође у контакт.
Не-тако-пријатељска ватра
Машински инжењери могу радити са запаљивим или потенцијално експлозивним материјалима, према подацима Универзитета Тексас у Аустину, јер они могу радити са моторима са унутрашњим сагоревањем, уређајима за руковање горивом или алтернативним изворима горива. Понекад раде и са опремом за заваривање, лемљење или сечење. Комбиновање, на пример, горионика за заваривање са запаљивом течношћу може изазвати пожаре. Машине или опрема могу се прегријати - током операција или тестова - и започети ватру. Неке течности и материјали за чишћење су такође запаљиви, што може довести инжењера у опасност приликом извођења поправки или редовног одржавања. У лабораторији или на лицу места, ризик од пожара је потенцијална опасност од које машински инжењери морају да се стите.
Видео дана
Довео сам вам Саплинг. Доносио сам вам СаплингДисање несигурним ваздухом
Машински инжењери могу наићи на испарења која су не само неугодна, већ и потенцијално токсична. Дизелске и бензинске паре су опасне за удисање, као и испарења других супстанци које се користе за покретање машина и опреме. Тровање угљен моноксидом је увек могућа при раду са моторима и генераторима у неправилно вентилисаном простору. Рад у скученом простору често представља потенцијално опасну ситуацију, а могућност отровних испарења које улази у њу представља опасност.
Раст запослености
Иако ово није физичка опасност, посао је тешко пронаћи. Машински инжењеринг расте спорије од свих инжењерских занимања у комбинацији и спорији од националног просјека за сва комбинована занимања. Процјене Завода за статистику рада за 2010. до 2020. дају стопу раста од 9% за машинске инжењере и 14% за просјек свих других занимања. За сва комбинована инжењерска занимања, процијењена стопа раста била је 11 посто.Одређене области инжењеринга, као што су нафтно инжењерство и биомедицинско инжењерство, имају брже стопе раста. БЛС предвиђа 17% повећање за нафтне инжењере и 62% за биомедицинске инжењере.
