Стамбени корисници зависе од радника за испоруку новина за правовремену испоруку како би могли ухватити најновије вијести прије посла или довршити крижаљку. Било да се испоручују за велике дистрибутере новина или за сопствене руте, возачи испоруке планирају своје дневне станке, прикупљају плаћања и воде евиденцију о свим клијентима. Њихове плате могу варирати, у зависности од броја клијената које сервисирају, власништва руте и географског подручја.
$config[code] not foundПлата од око $ 28,000
Испоручиоци новина су класифицирани као радници возача / продавача од стране америчког Бироа за статистику рада. У просеку су од маја 2013. године зарадили 27.900 долара, наводи БЛС. Плате за новинаре су се кретале од 16.830 до више од 46.800 долара. Док возачи продаје обично требају диплому средње школе зато што су у интеракцији и преговарају више са власницима бизниса, поузданост, организационе способности и ваљана возачка дозвола су више релевантни за испоручиоце новина.
Еаст Цоаст Статес Паи Море
Године 2013, возачи испоруке новина зарадили су највеће плате од 35,130 долара на Аљасци, саопштио је БЛС, и најниже плате од 24,930 долара у Охију, међу наведеним државама. Шест држава у североисточном региону, укључујући Маине, Нев Јерсеи, Вермонт, Массацхусеттс, Цоннецтицут и Мариланд, и Васхингтон, Д.Ц., плаћале су возачима новина између 29.920 и 35.130 долара, што је представљало највиши национални квадрант. Испоручиоци новина су у просјеку најмање у јужном региону - између 18.660 и 25.900 долара - у пет држава (Тексас, Западна Вирџинија, Кентаки, Флорида и Јужна Каролина).
Видео дана
Довео сам вам Саплинг. Доносио сам вам СаплингСтабилан раст посла
БЛС очекује повећање запослености од 9 одсто за возаче / продајне раднике од 2012. до 2022. године, што је једнако брзо као и просек. Испоручиоци новина можда имају потешкоћа у проналажењу посла јер више људи чита њихове вести на интернету, што резултира мање традиционалним претплатама на новине. Они који желе напредовати требали би размислити о куповини властитих рута од власника новинских рута. Градови са већим тиражима пружају новинарима више могућности за власништво над путевима.
