Кира Вамплер је имала разноврсну каријеру у маркетингу. Од раних дана помаже Интуиту да изгради своје присуство у друштвеним медијима, да помогне стартупима као што су Литро и Трулиа. До сада, у њеној садашњој улози ЦМО-а у компанији Лифт.
Кира дели са нама зашто преферира да размишља о маркетингу у смислу искустава и зашто је од кључног значаја за њу да комуницира са што више клијената. Она такође говори о томе како брзина и ометање данашње пословне климе представљају изазове, али и велике могућности за модерне трговце.
$config[code] not found* * * * *
Трендови у малом бизнису: Дајте нам мало ваше личне позадине.
Кира Вамплер: Тренутно сам ЦМО у Лифту. Придружио сам се у децембру 2014. године. Прије тога, био сам ЦМО у Трулији, све док Зиллов није купио Трулију. Пре тога сам лансирао Литро из скровитости, фотоапарат који вам омогућава да поново фокусирате слике након чињенице.
Пре тога, мало времена помаже компанијама у друштвеним медијима и онлине ангажману и то је био директан резултат дугогодишњег рада у Интуиту - током шест и по година. Почео сам као приправник, МБА приправник, у КуицкБоокс фор Аццоунтантс - издању књиговође. А онда сам био менаџер бренда. Али већину година у Интуиту, ја сам био Интуитов први менаџер маркетинга из уста, што би данас назвали онлине ангажман или друштвени медији.
Трендови у малом бизнису: Шта мислите да је највећа промена од када сте ушли у маркетинг, до сада, када сте ЦМО Лифт-а.
Кира Вамплер: Мислим да је највећа промена брзина и брзина промена од стране потрошача и како се потрошачи понашају. Брзина промене и брзина којом се информације преносе или дезинформација тече, на пример. Брзина којом идеја постаје нешто што људи не могу да живе без у једној, две, три године, где би у неким случајевима требало пет, десет, 15, 20 година да се трендови задрже. Тако да мислим пуно о томе. Размишљам много о томе колико интензивније и колико брже се креће свијет - поготово што се односи на ствари које трговци покушавају да ураде.
И то је добро, а то значи да када можете да искористите ту брзину можете видети неке заиста узбудљиве брзе резултате. То такође може бити заиста изазовно, посебно ако сте у кризној комуникацији. И то може бити изузетно разорно, посебно за веће компаније где је доношење одлука мало спорији, где је трошак ризика много већи.
Трендови у малом бизнису: Споменули сте двије ријечи, брзину и ометање. Сви знамо да сте у конкуренцији са Убер-ом. Из ваше перспективе, која је улога маркетинга у вашој прилици да играте у тој индустрији, али и да бисте добили више тржишног удјела у индустрији која се брже креће, као што је оно у чему сте?
Кира Вамплер: Као пример ћу користити другу индустрију и погледати авиокомпаније. На основном нивоу, можете добити од СФО до ЈФК на неколико различитих авио компанија за отприлике исту цену, отприлике у исто време са истим нивоима безбедности. Ипак, многи људи бирају једну авиокомпанију над другом. На пример, многи људи на тој рути бирају Дјевицу - бар људе које познајем - зато што бирају искуство. Они се опредељују за бренд и услугу и искуство које добијају, иако су технички гледано, могли да добију исту удаљеност у истом временском периоду за отприлике исту количину новца на другој авиокомпанији.
Ја тврдим да је искуство, које је реч коју бих користио за разлику од маркетинга, оно што се своди на то када се такмичите у транспортном пословању. Дакле, у својој сржи, још увијек добијамо људе од А до Б, и морамо их поуздано, повољно и сигурно добити тамо. Али људи бирају у један од два бренда као резултат бренда с којим се желе удружити или повезати.
Трендови у малом бизнису: Ви сте били у неким компанијама као што је Литро. Сада сте у Лифту. Који су данас најбољи начини у изградњи и стварању искуства које ће задржати клијенте - и прије свега, привући њихову пажњу - и онда их задржати?
Кира Вамплер: Када размишљам о маркетиншкој стратегији, било да је у питању Литро или Лифт или Трулиа, оно што сам научио у Интуиту је да се ствар која се никада не мијења почиње с клијентом. А од онога што клијент ради? Шта купац покушава да постигне у свом животу? Који су болови које он или она доживљавају. И онда који су то начини на које можемо или решити бол или створити светло.
На пример, са Лајфтом, Џон и Логан нису могли да изађу и питају некога: "Хеј, хоћеш ли да уђеш у аутомобил са странцем?" И да ли те та особа вози около? Ако га тако поставите, људи ће, наравно, рећи не. Исто као и Литро. Као да желите да имате камеру правоугаоног изгледа која вам даје могућност да је преусмерите после чињенице. Који људи би могли бити, ја стварно не знам шта све те ствари значе, зар не?
Али то не значи да не можете разумети клијенте. У случају Литро, на пример, пре него што смо лансирали - то је било врло тајно, врло нечујно. Чак нисам ни видео камеру док нисам потписао папире да се придружим компанији јер је то била та тишина. Дакле, очигледно не можемо да га покажемо људима и да разговарамо са људима и да добијемо реакције.
Али оно што смо могли да урадимо, и оно што смо урадили је било да излазимо и проводимо време у свету са врстама људи за које смо мислили да ће купити камеру. Провели смо доста времена у кафићима. Провели смо доста времена у Соутх Парку у Сан Францисцу и отишли смо на Цапитол Хилл у Сеаттлеу. Они су нам помогли да водимо доношење одлука и слање порука; помогли смо приликом изградње смерница бренда, док смо градили бренд, док смо планирали стратегију лансирања и доносили одлуке о производима.
Даћу вам одличан пример из тог времена и то је било пре око четири године. И још увијек није нужно да већина људи које сте познавали користи Мац строј. Пуно, сви су користили паметан - иПхоне - али не нужно и Мац лаптоп. Па ипак, сваки пут кад смо ишли у неке од ових кафића где је сегмент за који смо мислили да ће највјероватније купити Литро - сваки пут кад бисмо отишли - гледали бисмо около и свака особа је била на Мац зраку.
И ми смо морали да донесемо одлуку. Да ли покрећемо са Виндовс-ом или са Мац платформом, јер нисмо успели да обоје урадимо истовремено. И то је била велика интерна интервенција. И били смо врло јасни. Ми смо били, момци, ако не покренемо на Мац платформи, нећемо освојити људе за које знамо да ће највјероватније користити - класу креативности која ће највјероватније користити камеру из гате. И то је заправо - мислим сада звучи смешно да се каже смех јер свуда где идете људи користе Мац лаптоп. Али тада, то је била прилично контроверзна одлука коју смо донели на основу истраживања о клијентима.
И нисмо то учинили да излажемо и радимо квантитативно истраживање, јер не би имало смисла то радити на тај начин. Али ми смо донели одлуку да разумемо клијенте. Дакле, то је оно што се никада не мијења. И извињавам се, то је био дуготрајан - могу да будем на сапуници о разумевању клијената заувек. Али то је стварно - оно што се никада не мења је разумевање клијената.
Мислим, ми смо заправо провели две недеље са путницима и возачима са обе платформе у шачици градова широм Сједињених Држава. Прошле седмице сам провео два и по дана у Д.Ц. на састанку са људима који користе дијељење вожње, који користе Лифт, који користе друге услуге, људи који га не користе.
Ми смо заправо урадили много експеримената у којима смо се тркали по граду користећи различите услуге, укључујући јавни превоз, као и таксије као и Лифт и друге опције за подјелу вожње. И све то је само да нам помогне да информишемо и разумемо како ми то радимо. Како можемо бити бољи? Како можемо боље пренијети нашу причу? И како можемо пружити боље искуство?
Зато мислим да без обзира на све, из перспективе брзине и ометања, ако га не враћате увијек "онима", немате шансе.
Ово је дио серије један-на-један за интервјуе са вођама мисли. Транскрипт је уређен за објављивање.Ако је то аудио или видео интервју, кликните на уграђени плаиер изнад, или се претплатите преко иТунес или преко Ститцхер-а.
1
