Возачи камиона, који се понекад називају камионџијама или камионџијама на дугим релацијама, користе тешке камионе да превозе тоне терета на велике удаљености. Они могу бити запослени у компанији за транспорт камиона или самостално запослени; Самозапослени возачи камиона се понекад називају власнички оператори. Да би легално радио као возач камиона трактор-приколица, од појединца се тражи да има важећу комерцијалну возачку дозволу.
Просечан распон плаћања и плаћања
Од 2012. године Завод за статистику рада процјењује да камионџије са тракторским приколицама зарађују просјечну плаћу од 19,40 долара по сату и просјечну плаћу од 40,360 долара годишње. Половина дугорочних камионџија у Сједињеним Државама пријавила је годишње зараде у распону од 30.910 до 47.540 долара. Најнижа зарада од 10% је износила 25.110 $ или мање годишње, а највиши приход од 10% донио је кући 58.910 $ или више годишње.
$config[code] not foundПаи би Стате
Возачи тракторских приколица имају тенденцију да зарађују различите тарифе у различитим државама. Вјероватно због великих удаљености које морају возити да испоруче терет, они на Аљасци су зарадили највишу просјечну плаћу у 2012. години, 51.280 долара годишње. Возачи камиона у Массацхусеттсу заузели су друго мјесто са 46.020 долара годишње, а затим у Сјеверној Дакоти, који су просјечно износили 45.700 долара годишње. Невада је заузела четврто место на $ 45,580 годишње, док је Виоминг био на петом месту са $ 45,520. Западна Вирџинија је пријавила најнижу стопу плате за камионе, 34.410 долара годишње.
Видео дана
Довео сам вам Саплинг. Доносио сам вам СаплингПаи би Индустри
Већина возача камиона ради у индустрији општег или специјализованог теретног камиона, зарађујући у просеку између 39.000 и 42.000 долара годишње. Међутим, неки раде директно за компаније у другим индустријама. На пример, возачи камиона који раде директно за продавнице су у просеку зарађивали 44.400 долара годишње у 2012. Они који су радили за УС Поштанску службу били су међу највишим плаћенима, са просечном зарадом од 52.780 долара годишње. Они који су радили за независне курире и услуге доставе пакета као што су УПС и ФедЕк зарадили су још више, у просеку 58.140 долара годишње.
Јоб Оутлоок
Изгледи посла за возаче камиона требали би бити добри до 2020. године. Иако Државни завод за статистику рада очекује да ће америчка економија додати радна мјеста по стопи од 14 посто од 2010. до 2020. године, очекује се да ће се радна мјеста за тешке камионе повећати за 21 посто. Пошто посао подразумева дуге сате и дане проведене ван куће, неке компаније имају потешкоћа да пронађу довољно возача. Стога, они који траже посао на терену треба да буду у могућности да га пронађу.
