Управа за безбедност и здравље на раду захтева да оператер предњег крајњег утоваривача буде сертификован од стране квалификованог тренера или треће организације за обуку. Током ове обуке за сертификацију, оператер предњег краја утоваривача је обучен за свакодневну оперативну инспекцију, која се врши са контролном листом која мора бити потписана од стране оператера и достављена у одељење одржавања.
Основни захтев за информације
Контролна листа сваког предњег крајњег утоваривача мора имати основне податке забиљежене на врху контролне листе. То укључује име оператера, датум инспекције, број опреме за идентификацију предњег утоваривача и вријеме прегледа. Већина контролних листа бележи тип машине као и број модела.
$config[code] not foundЦхецклист Сецтионс
Већина контролних листа за предњи крај је подељена на секције, као што је одељак о томе шта треба да се прегледа споља, у кабини и унутрашњости мотора, као и део о сигурносним уређајима који су потребни да буду на машини. Свака секција је подељена у категорије или листе о томе шта треба да се провери у том одељку. Дијелови имају мјеста за оператера да биљежи коментаре о дијелу - да ли је у доброј форми или треба обратити пажњу и да ли је оператеру било потребно учинити нешто на дијелу као што је додавање уља или масти или замјена мањег дијела. Ово вођење евиденције помаже одељењу за одржавање да одржава одговарајући програм превентивног одржавања и омогућава запосленима да знају шта треба да се поправи када оператер пронађе недостатке или оштећења.
Видео дана
Довео сам вам Саплинг. Доносио сам вам СаплингИзван предњег утоваривача
Оператер врши вањску контролу на предњем утоваривачу и уписује се на контролну листу. Руковалац провјерава било какво оштећење предњег утоваривача, било какво цурење текућине које се може видјети на тлу под опремом, стање гума и преглед склопа жлице. Оператер такође бележи стање рукохвата, огледала и спољних сигурносних уређаја.
Унутар кабине
Оператор предњег утоваривача користи контролну листу за документирање стања кабине. Већина контролне листе односи се на оно што се налази у кабини, а услови за сваку ставку морају бити евидентирани. Руковалац провјерава да ли сви мјерни уређаји раде исправно, укључујући мјерач уља и мјерач температуре. Чистоћа кабине мора бити забележена, а сва сигурносна опрема унутар кабине мора бити прегледана како би била сигурна да је оперативна и неоштећена. Контролна листа мора документовати стање паркирне кочнице и радне кочнице.
Оперативна инспекција
Као део дневне контролне листе, руковалац је дужан да провери рад предњег утоваривача. Оператер укључује мотор да проведе ову инспекцију. Контроле предњег крајњег утоваривача морају бити у погону и пролазити кроз њихове циклусе. Светла и сигурносне сирене морају бити проверени да би били сигурни да раде исправно. Кретање кашике мора се одвијати кроз његов циклус. Оператер евидентира налазе ове инспекције на дневној контролној листи и чува контролну листу у кабини за вријеме рада са опремом, тако да се сви проблеми могу забиљежити.
