Пилоти морнарице и цивилни пилоти обављају виталне услуге у ваздушном саобраћају и захтијевају опсежну обуку, искуство и солидне квалификације за обављање свог посла. Пилоти морнарице, на примјер, морају имати најмање диплому плус провизију у морнарици прије уласка у летачку обуку.Цивилни авио-превозници и комерцијални пилоти такође захтевају сличне образовне квалификације стечене школама летења, од којих неке спонзоришу авио-компаније. Пилоти морнарице су обучени за рад и руковање специјалним борбеним и надзорним авионима, док цивилни пилоти најчешће користе авионе за превоз путника и терета.
$config[code] not foundНави Пилот
Пилоти морнарице захтевају свеобухватну обуку да управљају авионима са борбеним и интелигентним способностима, посебно Ф-18 Хорнет јет и СХ-60 Сеа хавк хеликоптерима. Пилоти морнарице морају прво имати диплому првоступника и бити официр прије него што похађају високо конкурентан 18-мјесечни програм обуке летења и на крају зараде своја златна крила. Одговорности морнаричког пилота укључују транспорт војног особља и возила, праћење подморница, спашавање и прикупљање обавјештајних података путем снимака из зрака.
Цивилиан Пилот
Цивилни пилоти, укључујући авио-компаније и комерцијалне пилоте, специјализују се за превоз путника и терета, као и друге функције, као што су запрашивање усјева, писање у небо и снимање из зрака. Пилоти авио компанија и комерцијални пилоти захтијевају најмање једног сарадника или диплому из реномиране летачке школе, плус лиценцу за комерцијалног пилота. У ствари, многи цивилни пилоти добијају своје летачке обуке током војне службе. Иако цивилни пилоти, посебно пилоти авиокомпанија, уживају у снажној и растућој потражњи у каријери, повећана конкуренција отежава постизање уносних пилот авионских позиција. Међутим, пилоти могу стећи искуство и конкурентност кроз пријављивање сати летења са мање познатим путничким или теретним превозницима.
Видео дана
Довео сам вам Саплинг. Доносио сам вам СаплингРазликама
Иако и морнарички и цивилни пилоти уживају уносне и испуњавајуће каријере летења са конкурентном платом и сигурношћу, пилоти морнарице доживљавају већи степен конкуренције да постану пилоти. Кандидати морнаричког авијатичара не морају бити квалификовани само на папиру; али такође мора показати изванредне особине и лидерске особине које треба изабрати за обуку у летењу. Пилоти морнарице такође раде сложеније борбене способне авионе и морају савладати технике маневрирања изнад онога што је заповјеђено цивилним пилотима. Цивилни пилоти, међутим, уживају већу слободу и флексибилност у својим распоредима и обично не раде у борбеним операцијама. Пилоти морнарице су владини оперативци, док цивилни пилоти могу бити запослени у авио-компанијама, компанијама за пријевоз терета и чартерима или појединцима.
Сличности
Ратни морнарици и цивилни пилоти управљају авионима способним за превоз путника и терета, као и технологију надзора. Ратни морнарици и цивилни пилоти ангажовани су у операцијама трагања и спашавања, као иу мисијама прикупљања обавјештајних података. И морнарици и цивилни пилоти захтијевају дипломе и свеобухватну обуку летења. Многи цивилни пилоти добијају почетну обуку од војске и можда су и сами служили као пилоти морнарице прије њихове цивилне каријере.
Информације о платама за авио и комерцијалне пилоте за 2016. годину
Авио компаније и комерцијални пилоти зарадили су средњу годишњу плату од $ 111,270 у 2016, према подацима УС Буреау оф Лабор Статистицс. На ниском крају, авио-компаније и комерцијални пилоти зарадили су 25-постотну плату од 77,450 долара, што значи да је 75 посто зарађивало више од тог износа. Плата од 75 процената је $ 166,140, што значи да 25% зарађује више. У 2016. години у САД је било запослено 124.800 људи као авио-компаније и комерцијални пилоти.
