А&П лиценцирани механичар има дозволу за рад на авионима и погонима - механичар авиона. Ови механичари раде на изградњи или поправци авиона и свемирских летелица за различите владе и компаније. Као што се може очекивати од овладавања овако сложеном опремом, механичар А&П лиценце чини више од просечног аутомеханичара.
Инцоме Информатион
Амерички Биро за статистику рада (БЛС) поставља механику А&П лиценце у категорију "Механика зракоплова и сервисни техничари". Према његовим информацијама, просечни професионалац у овој области је 2010. године зарадио 53.420 долара. Средњи 50 процената је зарадио између 43.660 и 62.680 долара.
$config[code] not foundИнформације о индустрији
БЛС извјештава да су индустрије с највећом потражњом за механичарима зракоплова, укључујући А&П лиценцирану механику, за 2010. годину биле зрачни пријевоз, производња зракопловне индустрије, федерална извршна грана и курирске службе. Највише плаћене позиције биле су у финансијским инвестицијама, куририма, електричној енергији, вађењу нафте и гаса и спортовима за гледаоце - углавном механичари који су радили на ваздухопловним флотама компаније.
Видео дана
Довео сам вам Саплинг. Доносио сам вам СаплингРегионалне информације
У 2010. години највећи број радних места у механичарима авиона пронађени су у Тексасу, Калифорнији, Флориди, Грузији и Оклахоми. Најбоље плаћене позиције у овој области биле су у Теннессееју, Лоуисиани, Кентуцкију, Цоннецтицуту и Нев Јерсеиу.
Јоб Оутлоок
БЛС очекује да се радна места у овој области прошире тако брзо као и просек за економију у целини: 7 процената између 2008. и 2018. у поређењу са укупним очекиваним растом од 8 процената у том периоду. Они ову стопу приписују чињеници да потражња за поправком авиона тежи расту становништва и привреде.
