УПС успешно тестира испоруку хитних комерцијалних трутова у удаљене локације

Преглед садржаја:

Anonim

Убрзо након што је Савезна управа за ваздухопловство увела своје прве прописе за употребу комерцијалних беспилотних летелица, Унитед Парцел Сервице, Инц. (НИСЕ: УПС) објавио је прошле седмице да је почео тестирање беспилотне летелице израђене од стране произвођача дронова. Дронов ће се користити за хитне комерцијалне испоруке пакета на удаљеним или тешко доступним локацијама, каже компанија за доставу пакета.

$config[code] not found

"Наш фокус је на стварним апликацијама које су од користи нашим клијентима", изјавио је Марк Валлаце, виши потпредсједник Управе за глобални инжењеринг и одрживост УПС-а у саопћењу за медије које је објавило тестове. "Сматрамо да беспилотне летилице нуде одлично рјешење за испоруку тешко доступних локација у хитним ситуацијама гдје други начини транспорта нису лако доступни."

Тестирање је почело са инсценираном испоруком хитно потребног лијека од Беверлија, Массацхусеттс до дјечјег острва, које је око три миље од атлантске обале. Тест је спроведен како би се прикупило више информација о употреби и могућностима дрона. У лажном сценарију, компаније су рекле да је дрона успјешно однијела инхалатор за астму дјетету у кампу на отоку, који није доступан аутомобилом.

"Одушевљени смо што смо у партнерству са УПС-ом у овом подухвату", рекла је Хелен Греинер, оснивач и главни технолошки директор ЦиПхи-а. "Технологија трутова која се користи на овај начин може спасити животе и испоручити производе и услуге на мјеста која су тешко доступна традиционалним транзитним инфраструктурама."

Трка за испоруку пакета трутова у САД-у

Иновације путем аутоматизације у ваздуху и роботике дуго су биле у фокусу највећих светских компанија. Амазон, чија се тренутна испорука обавља од стране УПС-а заједно са ФедЕк-ом, на пример, најавила је планове за почетак доставе комерцијалних дронова још 2013. године.

Цхипотле је раније овог месеца ушла у партнерство са Пројецт Винг-ом, филијалом Гоогле-ове матичне компаније Алпхабет, да би тестирала испоруку беспилотне мексичке ставке менија. Међутим, прва федерално одобрена комерцијална достава беспилотне летелице је постигнута малим аустралијским стартупом Флиртеи који је први пут прелетио амерички ваздушни простор. За Флиртеиа је речено да је крајем јула 2015. године испоручио залихе медицинској клиници на селу у Вирџинији.

Без обзира на исход ове очигледне трке у САД-у и другдје широм свијета, мала предузећа су вјеројатно боље са бродарима попут УПС-а и ФедЕк-а који гледају на смањење трошкова без испоруке беспилотних летјелица. Можда би испоруке дронова могле да помогну да се смање растуће цене пакета за отпрему и тиме донесу неке од потребних олакшица за мала предузећа.

ЦиПхи дроне који се користи у УПС тесту је систем за стално истраживање и комуникацију из ваздуха (ПАРЦ). Дроне са батеријским напајањем лете, тако да је потребно врло мало обуке корисника, кажу УПС и ЦиПхи. Изузетно је издржљива, има ноћну визију и карактеристике сигурних комуникација које се не могу пресрести или пореметити, додају компаније.

Слика: ЦиПхи Воркс

2 Цомментс ▼