Поморска авијација захтева разноврсне официре и ангажује морнаре да одржавају авионе и хеликоптере морнарице у ваздуху. Морска дужност је део свих авионских послова у морнарици. На мору, борци лете од носача авиона, али хеликоптери могу да раде са других врста бродова. У 2007. години, морнарица је прешла на ротацију од 5/3 за морску дужност, што значи да ће на сваких осам година у морнарици, особље служити пет година морске дужности и три године обалног дуга. Међутим, ово није пет узастопних година на броду.
$config[code] not foundО Сеа Деплоиментс
Током времена када је ваздухопловно особље распоређено на морску дужност, они ће нормално ићи на море сваки мјесец до двије седмице за потребе обуке. Бродови обично напуштају кућну луку сваких 18 до 24 мјесеца, посјећујући луке широм свијета. Међутим, особље обично не ради дуже од шест мјесеци док је распоређено, остављајући брод у пристаништу и након тога се враћа кући. Током ратних или ванредних ситуација, морнарица може продужити распоређивање. Зракопловно особље обично не обавља поморску дужност за вријеме док су прикључени на обалну дужност.
Време између имплементације
Политика америчке морнарице је да омогући особљу које се враћа са распоређивања да има барем исто толико времена код куће колико су потрошили на распоређивање прије него што морају поново отићи на море. Чак и један дан проведен на мору рачуна се као распоређено вријеме. На пример, ако пилот проведе шест месеци на једном носачу авиона, он мора имати шест месеци дужности на копну пре следећег распоређивања. Авионски механичар који проводи двије седмице на мору за тренинг мора имати двије седмице код куће прије него што поново испловљује. Војна ванредна ситуација, као што је проглашење рата или криза у постојећој операцији, може скратити вријеме које поморци проводе код куће између ангажмана.
Видео дана
Довео сам вам Саплинг. Доносио сам вам СаплингДобровољна проширења за имплементацију
Зракопловно особље може добровољно продужити морску дужност, а ако се они налазе у окупацији са високом потражњом, морнарица може понудити финанцијске потицаје. На пример, авијација и авионски чамци са рангом Е-5 или више могу имати право на до 18.000 долара за продужавање њиховог ангажовања или одустајање од дужности на обали. Морнарица користи формулу за израчунавање бонуса, на основу тога колико волонтер има право да заради у мору и броја мјесеци додатне морске обавезе коју прихвати.
Платите за дужност
Морнарица базира мјесечно плаће на укупан број година служења поморског особља и њихов чин. У морнарици, платни разред Е-1 означава регрута за поморце, Е-2 је поморски приправник, а Е-3 је поморац. Уврштене платне разреде Е-4 и више представљају различите нивое ситних официра. Са мање од једне године поморске обавезе, морнари са платним разредом Е-3 и ниже су примили 50 $ месечно у морској плати, према табели за Министарство одбране за 2013. годину. Са најмање једном годишње дужности на мору, Е-2 и Е-3 су примили 60 долара мјесечно, а након двије године, мјесечна исплата је била 75 $ за Е-2 и 100 $ за Е-3. Мало службеници су примили најмање 70 долара месечно и чак 620 долара, у зависности од ранга и нагомиланих година морске дужности. Службеник у морнарици почиње са заставама, са платном оценом О-1. О-2 је поручник јуниор, О-3 је поручник, О-4 је поручник, О-5 је командант, а О-6 је капетан. Морнарица не нуди морску плату за службенике виших разреда.
