Лиценца комерцијалног пилота вам омогућава да будете плаћени за лет. Пут до стицања укључује проучавање, тестирање и искуство летења. Комерцијалне дозволе могу бити за авионе са једном или више мотора, хеликоптере или ваздушне бродове. Када добијете лиценцу приватног пилота, можете почети да добијате искуство и знање неопходно за добијање комерцијалне лиценце.
Прописи
Смјернице које покривају захтјеве за комерцијалну лиценцу су Федерални прописи за ваздухопловство (ФАР) Дио 61, ставови 121 до 123. ФАР-ови дају широки преглед захтјева. Локална школа за летачку обуку може вам дати детаље потребне за испуњавање захтјева.
$config[code] not foundГроунд Студи
ФАР-ови захтијевају студијски курс који покрива широк спектар зракопловних знања, као и специфичне информације о типу зракоплова. Вријеме проведено у истраживању мора бити забиљежено и евидентирано за Федерал Авиатион Администратион (ФАА). Након завршетка основне школе, од вас ће се тражити да положите писмени испит.
Видео дана
Довео сам вам Саплинг. Доносио сам вам СаплингИскуство летења
Минимално искуство летења за лиценцу комерцијалног пилота је 250 сати. Ово укључује време вођења у команди, летење по земљи, ноћни лет, летење инструментима и соло лет. Дио времена лета мора бити у зракоплову за који је дозвољена дозвола, као што је вријеме за више мотора за дозволу за више мотора. Дио времена лета такођер мора бити у зракоплову с увлачивим подвозјем и клапама.
Флигхт Тест
Последњи корак пре добијања лиценце за комерцијалног пилота је тест летења или провера лета. На чекању морате показати исправне процедуре, летачке вјештине и хитне поступке. Контрола вожње је детаљан преглед ваших летачких вјештина и знања. Када прођете вожњу чеком добићете дозволу за лет.
Медицал Рекуиремент
Да бисте летели као комерцијални пилот, од вас ће се тражити да одржавате медицинско уверење другог реда. Овај сертификат захтева физички лет сваких 12 месеци.
Заблуде
Лиценца комерцијалног пилота није довољна за летење за велику авиокомпанију. Авио компаније захтевају оцену пилота ваздушног саобраћаја (АТП). АТП захтева 1.500 сати летења и додатне студије, тестирања и провјере.
Лиценца комерцијалног пилота не укључује аутоматски статус инструмента. Овај рејтинг је потребан за летење у времену у којем пилот мора да се ослања на инструменте. Оцењивање захтева додатно учење, тестирање и чековну вожњу.
