Главе горе: ако желите летјети у беспилотној летелици у пословне сврхе, америчка федерална управа за ваздухопловство (ФАА) је увела нова правила за употребу комерцијалних беспилотних летјелица.
Најава је стигла у понедјељак, 29. августа, на конференцији за новинаре коју је одржао администратор ФАА-е Мицхаел Хуерта и секретар Одјела за транспорт (ДОТ) Антхони Фокк. Сада можете легално користити беспилотне летилице у пословне сврхе, било да се ради о снимању из ваздуха или видеографији, научним истраживањима, инспекцији некретнина, снимању земљишта или другим намјенама. Међутим, јасно је да неке предвиђене употребе неће бити могуће с обзиром на тренутне смјернице.
$config[code] not found“Сједињене Државе су биле пионири у авијацији од када су браћа Вригхт први пут дошли на небо пре више од 100 година. Данас смо достигли још једну значајну прекретницу. Са малим УАС-овим правилом о беспилотним летјелицама сада је на снази комерцијална индустрија беспилотних летјелица, рекао је предсједник и извршни директор Удружења за беспилотне летјелице Интернатионал (АУВСИ), индустријска трговинска група, Бриан Винне издање. Господин Винне је такође био присутан на конференцији за новинаре у којој је најавио имплементацију нових ФАА правила која су први пут објављена у јуну 2016. године.
Нови ФАА прописи за трутове који се користе у комерцијалне сврхе
Према новим правилима ФАА, званично познатим као део 107 (ПДФ), који регулишу комерцијалне летове малих беспилотних летелица, сви беспилотни летилице које се користе у пословне сврхе у САД морају бити регистроване у ФАА и тежине до 55 килограма (25 килограма)).
Дрони морају да раде само током дана, 30 минута пре изласка сунца или 30 минута након локалног времена заласка сунца. И беспилотна летелица мора остати унутар визуелног видног поља (ВЛОС) команде даљинског пилота и особе која манипулира контролама лета малог УАС-а. Алтернативно, беспилотна летелица мора остати унутар ВЛОС визуелног посматрача, наводи ФАА.
Други прописи из дијела 107 који се морају придржавати приликом управљања комерцијалним трном укључују:
- Летење на максималној висини од 400 стопа изнад нивоа земље (АГЛ) или, ако је веће од 400 стопа, остаје на удаљености од 400 стопа од структуре.
- Летење при максималној брзини од 100 км / х (87 чворова).
- Избегавање летења преко особа које не учествују директно у операцији, или испод покривене структуре или унутар покривеног стационарног возила.
- Даје право пута другим авионима, као што су авиони и хеликоптери
- Ниједна особа не може да делује као даљински командир за више од једног беспилотног летења у једном тренутку.
- Нема превоза опасних материјала.
- Вањске операције оптерећења су дозвољене ако је предмет који носи беспилотна летјелица сигурно причвршћена и не утиче негативно на карактеристике лета или контролну способност зракоплова.
Остала правила би забранила да се један даљински пилот управља вишеструким беспилотним летјелицама одједном, употреба беспилотних летјелица за ношење опасних материјала и употреба беспилотних летелица за ношење било којег терета који није сигурно причвршћен или негативно утиче на управљивост или „аспекте лета“ возило. (Ово последње је нешто о чему треба размислити пре него што ставите пар пизза на ваш трут и пошаљете га на испоруке, иако могу постојати и друга ограничења која би такође негирала такву употребу.)
Ако ваша предложена операција није у потпуности у складу са одредбама из дела 107, можете да поднесете захтев за одрицање од неких ограничења, али ћете морати да докажете да ће предложени лет бити безбедно спроведен под изузећем.
Обука и сертификација даљинских пилота
ФАА додаје да особа која управља малим беспилотним зракопловом мора или имати сертификат удаљеног пилота са малим УАС оцјенама или бити под директним надзором особе која посједује цертификат удаљеног пилота.
Да би се квалификовала за сертификат удаљеног пилота, ФАА каже да морате имати најмање 16 година и показати ваздухопловна знања:
- Провођење почетног испитивања зракопловног знања у ФАА-овом центру за тестирање знања; или
- Одржавајте сертификат 61, осим студентског пилота, завршите преглед летова у протеклих 24 месеца и завршите мали УАС онлине обуку коју пружа ФАА.
Шта ови прописи значе за мала предузећа
Правила из дијела 107 у овом тренутку чине да беспилотне летелице могу бити употребљиве за комерцијалну фотографију, видеографију, врло локализирани транспорт и сличне једноставније задатке, али свакако не испоруку на дуге стазе, као што је предвиђено од стране компанија као што је еЦоммерце див Амазон. Амазон предвиђа летење беспилотних летелица корисницима до 10 миља од Амазонског складишта и испоруку наруџби у року од само 30 минута од тренутка када је наручено.
Међутим, Фокк и Хуерта су на конференцији за штампу открили да владине агенције чекају да добију више података о приватности, безбедности и безбедносним ризицима беспилотних летелица у националном ваздушном простору пре него што уведу више правила и дозвола које би могле помоћи развоју нове индустрије.
ФАА предвиђа да у националном ваздушном простору у року од годину дана од дана ступања на снагу правила 107, функционише 600.000 беспилотних летјелица. Процјењује се да ће се створити око 100.000 нових радних мјеста и најмање 82 милијарде долара прихода остварених у првој деценији након имплементације дијела 107, према економском извјештају АУВСИ (ПДФ).
"Дрони помажу да се створи потпуно ново средство за реализацију америчког сна", рекао је Хуерта.
5 Цомментс ▼
