У зимском периоду, када се температура смањи испод нуле у замрзнутом отпаду канадских сјеверозападних територија, камиони полуприколице прелазе преко ледених површина Арктичких језера, вуку тешку опрему до и од рудника дијаманата који се налазе на око 200 миља сјеверно од територијални главни град Иелловкнифе. Вожња ових камиона ледених путева је напорна и опасна, али компензација је великодушна, што га чини једним од најбоље плаћених комерцијалних послова у свету.
$config[code] not foundГодишње доба
Ледено путовање у Канади је ограничено на кратку сезону од око два месеца, током којих су радна места доступна професионалним камионџијама кроз неколико десетина транспортних компанија које се налазе у Иелловкнифе, Хаи Ривер, Инувик и другим заједницама. Сезона траје од фебруара до априла или док топла температура не спречи коришћење ледених путева у северној Канади. Возачи преговарају о уговорима за појединачне трке кроз компаније које пристају да их запосле; генерално, што је више уговора возач потписао, то ће му бити боља компензација.
Авераге Паи Пер Рун
ТхеТруцкерсПлаце.цом нуди обимну секцију на леденом путу, процењујући просечну плату од 2.000 долара по рунди. Једна вожња у просјеку траје више од 20 сати непрекидне вожње, током које камионџија није у стању да се заустави или одмори. Неповољни временски услови и ледени услови такође могу успорити ваш напредак; на одређеним тачкама ограничења брзине су драстично смањена како би се спречиле вибрације које би разбиле ледени језеро и послале вашу велику опрему у ледене воде испод.
Видео дана
Довео сам вам Саплинг. Доносио сам вам СаплингПроменљиве
Плаћање такође зависи од неколико променљивих, укључујући и компанију која ангажује возача. Веће компаније плаћају више; Предузећа за превожење ће такође платити више за искусне возаче који су обучени за извлачење ледених путева и који разумеју посебне опасности од посла. Терет који возите такође одређује плату. Тешка опрема као што су гуме, дизалице и грађевинска возила су опаснија и стога су возачи за ова оптерећења боље компензирани. Лакши терет, као што су медицински материјал или храна, мање ће зарађивати возача на леду. Узимајући у обзир све ове варијабле, веб страница ТруцкингЦроссинг.цом даје распон плаћа од $ 20,000 до $ 90,000 по сезони.
Власник / оператери
Возачи такође могу да преговарају о сопственим уговорима са рударским компанијама којима су потребне њихове услуге. Иако је могуће самостално радити као возач камиона на леду, власник / оператор ризикује да изгуби више на трошковима и поправкама него што зарађује за своје руте. Додатни трошкови укључују храну, гориво и смештај, као и осигурање. Из тог разлога, веома мало камиона ради на овом подручју.
