Када компаније захтевају превоз робе и испоручују се у трен ока, оне се често окрећу камионима који се шаљу. Ови возачи брзо испоручују временски осетљива оптерећења користећи средње класе, 4 и 5 класе, као и возила кабине и шасије. Хотсхот камионџије имају тенденцију да врше регионалне или локалне испоруке, а краћи радови - у комбинацији са ниским оперативним трошковима - привлаче многе камионе на ово тржиште рада. Међутим, Овердриве магазин извештава да возачи често погрешно верују да је улазак на "хотсхот" тржиште лако. Истина, каже часопис, возачи се могу суочити с многим истим препрекама које су искусили на тржишту тешких камиона.
$config[code] not foundПотребе за опремом
Да бисте почели да радите у транспорту, морате да купите или изнајмите своју опрему. Полу-путеви не раде за врсте терета које вуку хотсхоттери. Често, хотсхот драјвери користе двоструке пицкупове. Ова разноликост камиона има два точка на свакој страни задње осовине. Додатни точкови могу камиону дати бољу вучу, мање утицаја на путу и повећану снагу вуче. Нови дуални камиони могу коштати чак 55.000 долара по новом, према Овердриве магазину, а велика употреба може ограничити живот возила.
Лиценцирање и регистрација
Да бисте возили камион са средњим теретом са теретом, морате имати лиценцу за комерцијалне возаче класе А или ЦДЛ. Свака држава поставља своје процедуре и прописе за лиценцирање ЦДЛ-а. Све државе захтијевају да прођете физички преглед и тест за провјеру лијекова који проводи лабораторија одобрена од ДОТ-а. Можете се обратити свом даваоцу примарне здравствене заштите да се распитате о физичком прегледу ДОТ. Такође морате положити писмени испит, којим се мјери ваше знање о релевантним предметима, и тест вожње на цести, који укључује преглед прије путовања, тест основних контрола возила и тест ваших вјештина вожње на цести. Пре него што будете могли да прођете ЦДЛ тест, мораћете да добијете дозволу за комерцијалног ученика, према Федералној администрацији за безбедност возача. Ова дозвола ће вам омогућити да изоштрите своје возачке способности. Уз дозволу ученика, можете возити камион када неко с ЦДЛ сједи поред вас.
Видео дана
Довео сам вам Саплинг. Доносио сам вам СаплингИнсуранце Маттерс
Камионџије раде као свој посао. У суштини, они су власници-оператери. Стога, они морају да купе сопствено осигурање. Према прогресивном комерцијалном осигурању, возачи камиона требају покриће одговорности, што се плаћа када камионџери повриједе друге возаче или оштете њихову имовину. Камионџијама је такође потребна физичка покривеност штете како би платили штету на својим камионима. Према веб страници Хотсхот Царриер, Савезна управа за сигурност моторних пријевозника захтијева минимално 750.000 долара у осигурању од одговорности. Осигурање терета, које покрива било какву штету на теретима које вучете, више није потребно, али неке компаније неће вас запослити да вучете терет, осим ако имате најмање 100.000 долара у осигурању терета.
ДОТ број
Све компаније које управљају комерцијалним возилима које превозе терет морају се регистровати код Савезне управе за безбедност превозника, а ви морате да добијете број УСДОТ. Овај јединствени број идентификује вашу компанију. Број се користи за прибављање и чување сигурносних информација компаније и за неопходне ревизије, прегледе, истраге и инспекције. Према веб страници ФМЦСА-е, морате платити накнаду од 300 долара приликом регистрације.
Финдинг Ворк
Да бисте пронашли задатке, потребно вам је излагање. То можете постићи рекламирањем свог пословања. Направите веб страницу и пошаљите маркетиншке материјале компанијама у вашој општој области. Такође можете добро рекламирати своје пословање од стране уста. Нека други возачи камиона знају за ваше услуге. Када други чују за прилику за посао коју не могу да реше, могу вам упутити посао. Према Овердриве магазину, веб страница хотсхотхаулинг.цом такође има интерактивни форум на којем возачи могу комуницирати и дијелити информације о послу.
