Управа за безбједност у саобраћају (ТСА) је задужена за осигуравање сигурности путника прегледом и скенирањем путника и њихових ствари прије него што путују. Њихов посао носи велику одговорност и то је и стресно и заморно. Упркос важности њиховог посла, ТСА сцреенери су обично најниже плаћени од свих федералних радника. Радници ТСА такође имају неке од највиших стопа повреда и све до пре неколико година дошло је до велике флуктуације радних места.
$config[code] not foundТСА Сцреенер Салариес
ТСА скенери са мање од једне године искуства могу направити између $ 12.11 и $ 14.90 по сату. Стопа се може повећати варијаблама као што су локација аеродрома и величина аеродрома. Годишња плата за некога са мање од једне године је око 29,808 долара. За искуснијег радника, са искуством од једне до четири године, годишња плата је између 30,252 и 38,660 долара. Дугогодишњи радници и они који имају више искуства или на нивоу официра могу зарадити до 40.314 долара. Од нових кандидата са ЈРТ се често тражи да раде скраћено радно време две или више година пре него што им се понуди пуно радно време. Пола радног времена са ТСА плаћа око 14 долара по сату.
Радно окружење
Иако је ТСА сигурносна организација, она је и агенција за пружање услуга корисницима, а велики дио њених дужности укључује рад са јавношћу. Просјечан радни дан за скенере подразумијева дуге стојеће стајање и, у неким случајевима, буљење у рендген апарат или усмјеравање путника кроз линије прегледа. Многи сниматељи морају подићи тешки пртљаг док прегледавају одабрани или сумњиви пртљаг. Ово је узрок многих пријављених повреда. Недавне промјене у сигурности аеродрома довеле су до повећања броја пат-довн-а и скенирања тијела. Многи путници приговарају ономе што доживљавају као инвазију на њихову приватност и постају ратоборни према сниматељима. Ово је изазвало повећање стреса за посао код особа које сарађују.
Синдикати
У покушају борбе против ниске плате и понекад неугодног радног окружења, неки службеници ТСА желе да се удруже. Тренутно има око 43.000 ТСА запослених који могу имати користи од колективних права која произилазе из синдикалне организације. Пошто је ЈРТ федерална агенција, преговарање би се одвијало кроз лобирање Конгреса због повећања плата и накнада. Представници Уније се надају да ће се њихови напори исплатити бољим системом за одређивање повећања плата и смањењем зависности од радника који раде на пола радног времена.
Јоб Оутлоок
Најпопуларнија подручја за оне који траже позиције ТСА сцреенер су Сан Францисцо, Атланта, Цхицаго, Цхарлотте и Нев Иорк. Ови аеродроми су главна чворишта са великим бројем дневних путника. Сита који траже напредовање у ЈРТ могу постати надзорни надзорници, надзорници операција, инспектори транспорта и стручњаци за рачуналне операције. Након догађаја од 11. септембра, ЈРТ је повећао број сцреенера и није дошло до пада запошљавања. Недавна реакција због смањења броја летова довела је до тога да је неколико аеродрома изразило жељу да замијене ТСА-е са приватним фирмама.
