Болничари пружају хитну медицинску помоћ пацијентима који се превозе у медицинску установу која им омогућава неопходно лијечење. Ови пацијенти су често у најкритичнијем стању, тестирајући све вјештине болничара. Поред тога, реалност лета додаје слој сложености и опасности за живот болничара у лету. Потребна је озбиљна вештина и посвећеност да би постали болничар за летење и добра срећа.
$config[code] not foundКонкуренција
Међународна асоцијација летачких болничара процењује да САД има отприлике 1.200 летачких болничара и да свако отварање посла привлачи око 250 пријава. Да бисте били конкурентни, биће вам потребна диплома. ИАФП такође препоручује да будете у току са најновијим истраживањима и литературом у болничарима; и да будете у стању да покажете независност, префињене дипломатске вештине и здраву способност одлучивања.
Образовне квалификације
Поред вашег општег средњошколског и високошколског образовања, мораћете да прођете обуку болничара. То обично траје једну до двије године, према подацима Завода за статистику рада. Сертификовани програм обуке укључује наставу из анатомије и физиологије, вјештине хитне медицинске помоћи и јавног здравља. Након тога, ИАФП препоручује да стекнете вишегодишње искуство као болничар у ужурбаном окружењу хитне медицинске помоћи, посебно у болници у хитној служби или јединици за критичну негу.
Видео дана
Довео сам вам Саплинг. Доносио сам вам СаплингЛиценцирање и сертификација
Да бисте постали болничар за лет, прво морате бити лиценцирани болничар регистрован и на националном нивоу иу вашој држави. Свих 50 држава захтијевају лиценцирање. Ви ћете бити у могућности да добијете вашу лиценцу након завршеног акредитованог програма обуке болничара. Да би постала летачка болница, ИАФП такође препоручује сертификацију о кардиопулмонарној реанимацији, напредној подршци за кардиолошки живот, педијатријском напредном животу и међународној подршци трауматичном животу или прехоспиталној трауматичној подршци животу.
Посебни услови
Живот летачког болничара носи ризике с којима се други болничари не могу суочити. Морате бити отпорни на болест кретања и не бојте се висине. Морате бити стабилни и будни у возилу које се креће не само у једној димензији, већ иу три. Морате бити у стању да се аклиматизујете на гласне звукове хеликоптерских мотора и да се носите са емисијама издувних гасова из рада возила.
