Рад у области ваздухопловства захтева специјализовану обуку, а професионалцима који раде са авионским системима потребна су нека од техничких знања. Индустрија авионике поставља високе стандарде за своје раднике, чија стручност осигурава правилан рад виталних електронских система за контролу лета, навигацију и комуникације. Авионика нуди четири главна подручја каријере. Тип каријере авионике коју изаберете често зависи од вашег нивоа образовања и радног искуства. Неки професионалци авионике уче кроз обуку на радном месту, али већина похађа трговинске школе, укључујући и оне које нуде двогодишње и четворогодишње дипломе.
$config[code] not foundАероспаце Енгинеерс
Инжењери за ваздухопловство пројектују, развијају и истражују електронске компоненте за ваздухоплове који су оријентисани ка мисији. Док неки раде са ракетама, већина инжењера ради са возилима са људством, укључујући војне авионе. Посао захтијева детаљно фокусирање на цјелокупни дизајн, с нагласком на перформансе лета. Многи инжењерски послови захтевају магистериј. Техничке школе, колеџи и универзитети пружају и дипломске и магистарске студије у иностранству. Аероспаце инжењери могу радити у једној од три основне области: аеронаутици, астронаутици или пропулзији. Велики део посла подразумева рад у лабораторијама и на рачунарима, обављање теренских тестирања и писање белих папира, истраживачких предлога и извештаја.
Авионицс Мецханицс
Механика обавља редовно одржавање и прегледава и поправља неисправне и оштећене електронске компоненте авиона. Према подацима Бироа за статистику рада, механичари авионике морају добити сертификат механичара авиона и механичара. Савезна управа за ваздухопловство, ФАА, администрира сертификацију за механику. Сертификација захтева најмање 18 месеци радног искуства. Већина механичара авионике сазнају за своју професију уписивањем у технологију авијације, авионику или програмом одржавања авијације на факултету, универзитету или техничкој школи. Механика мора имати јаке дијагностичке способности, добру спретност руку и добар вид. Средња плата за авионску механику у 2010. години износила је 53,220 долара.
Видео дана
Довео сам вам Саплинг. Доносио сам вам СаплингАвионицс Сервице Тецхницианс
Техничари истражују, развијају, производе, одржавају и тестирају авионску електронику. Они првенствено раде са високотехнолошким авионима, војним авионима и возилима за свемирске летове. Многи техничари се специјализују. Неки техничари раде на страни истраживања и развоја. Они раде за свемирске компаније, универзитете, војне и владине агенције како би помогли инжењерима да осмисле и развију нове компоненте и побољшају друге. Да бисте провалили у поље, морате похађати техничку школу, колеџ или универзитет са одобреним програмом за ваздухопловну технику. Уз наставак образовања, можете напредовати до виших позиција техничара и каријере у авиоинжењерији. Техничари су остварили средњи годишњи приход од 53.220 долара, према извјештају Завода за статистику рада из маја 2010. године.
Авиатион / Аероспаце Едуцатион
Неки професионалци из авионике изабрали су да уђу у каријеру. Њихове наставне каријере често трају деценију или више времена радећи као инжењери за ваздухопловство, ваздухопловну механику или ваздухопловне техничаре. Универзитети, колеџи и техничке школе, као што је угледни ваздухопловни универзитет Ембри-Риддле, запошљавају наставнике који предају наредну генерацију авио каријериста. Они пружају наставу у учионици за курсеве из ваздухопловне електронике, конструкцијског и машинског инжењерства и ваздухопловне механике. На Универзитету за науку у Вирџинији, Одељење за аероспаце и Оцеан Енгинееринг запошљава 21 стално наставно особље и 125 дипломираних асистената који пружају наставу и воде истраживачке програме. Средња плата за наставнике у средњим школама у 2010. години износила је 62.050 долара, а према подацима Завода за статистику рада, већина наставника на нивоу факултета мора имати магистериј или докторат.
